宜昌长江公路大桥、宜昌至喜长江大桥、伍家岗长江大桥、秭归香溪长江大桥、武汉阳逻长江大桥、枝城长江大桥公路桥改造、清江洞湾大桥、黄陵洞大桥……串起这些著名桥梁的不仅仅是长江和清江，还有一个名字——湖北省知名的路桥专家周昌栋。他先后参与几十座长江大桥的技术审核、设计、评审、修建、改造和研究，被称为公路桥梁方面的“定海神针”、“主心骨”。

　　周昌栋出生于1950年，1968年参加工作。50年来，他率领技术团队，完成了祖国第一座完全由中国人自己设计建设的长江大桥；他主持研究完成了数十项科学技术攻关项目，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的辉煌业绩......

　　如今，他不忘初心，淡泊名利，谢绝了百万年薪的聘请，仍战斗在国家路桥建设的第一线。

　　路桥专家周昌栋近照 刘洪进摄

　　临危受命开启先河

　　1996年，宜昌长江公路大桥纳入了国家规划。1997年初，周昌栋正式出任宜昌长江公路大桥建设副指挥长兼总工程师。宜昌长江公路大桥（2001年9月通车）

　　在审核技术文件中，周昌栋先后提出了30多项优化设计方案，共诞生了20多项特大型悬索桥关键技术成果，为工程节省建设资金4000多万元。

　　为建设好这座跨长江公路大桥，突破技术难关，周昌栋起草了《特大跨径悬索桥关键技术研究》科研课题报告，这个课题被交通部纳入“九五”国家重点科研项目。

　　他提出的悬索桥主要金属构件质量检验评定标准，填补了我国大型悬索桥主要金属构件质量检验评定的空白，推动了我国特大型悬索桥设计、施工质量检验等技术进步。

　　宜昌长江公路大桥，是完全由中国人自己独立建造的第一座长江大桥，凝聚了全国人民的高度智慧。

　　2002年，在北京人民大会堂，周昌栋代表宜昌长江公路大桥指挥部，接受了国家颁发的鲁班奖，之后，大桥又获得了全国土木工程技术创新大奖——詹天佑土木工程奖。

　　多项创新全国推广

　　一项沥青路面施工革新，让施工进度提升4倍。

　　周昌栋于1994年提出了“逐层覆盖封闲养生办法”，这种快速施工法不需要封路阻车，不仅施工进度比过去提高了4倍，且路面质量稳定性好，裂隙明显减少，路面强度提高，每公里节省施工费用1.4万元。这项技术，仅在湖北省内推广，每年就可节省施工费用2000万元以上。

　　一块石头的建议，让铺路每吨碎石成本降低大半。

　　2008年4月，市长办公会批给周昌栋15万科研经费，对宜昌类似南京玄武岩的石头进行普查，他带领团队在夷陵区雾渡河、兴山县高岚等地发现了类似玄武岩的石头——灰绿岩和闪长岩。这不仅为公路桥梁工程建设节省了大量运费和材料费，还为宜昌当地百姓增添了新的财源。

　　公路大桥“转体”合龙，解决水库大桥施工难。

　　长阳土家族自治县需要修一座跨湖大桥，由于清江库区已经蓄水，超深水河谷为建桥带来了前所未有的技术难题。周昌栋提出的“两岸预制成拱，转体合龙”的建桥方法，一举攻克了高山峡谷深水建桥的难题，为湖北建桥工艺添上了浓墨重彩的一笔。

　　老将出马再写新篇

　　周昌栋退休前，领导数次挽留他留在宜昌。同时，广州一家大型施工企业也找上门来，提出百万年薪的丰厚待遇。周昌栋谢绝了高薪聘请，选择退休后为宜昌继续效力。

　　自2012年10月接手宜昌至喜长江大桥建设总工程师任务后，周昌栋在大桥工地，整整忙碌了四年多时间。为保护主缆钢丝不生锈，他们在国内首次采用“锌铝合金镀层”技术，为钢丝形成了一个氧化膜，可使大桥延长20%寿命。为了保护珍稀鱼类，周昌栋否决了在江心建桥墩的方案，还增加了多项环保措施。

　　周昌栋集思广益，率领专家团队，不断探索利用新方法、新材料、新设计、新工艺，突破了一个又一个技术瓶颈，建成了超一流的至喜长江大桥，在工程建设中共取得了26项科研成果。其中，申请国家发明专利16项，产生了1项国家级规范，取得了4项科技成果，5项国家工法成果。并获得了国家工程质量最高奖“鲁班奖”和“国家优秀投资项目大奖”。

　　2016年底，完成宜昌至喜长江大桥工程建设后，仅休息了月余的周昌栋又来到了宜昌伍家岗长江大桥建设工地，继续负责大桥的技术总管工作。

　　“从主塔桩基和塔柱、重力锚、隧道锚，到主缆、索鞍、锚固系统、钢箱梁，再到桥面附属等主要结构的关键技术创新与应用多达12项。”周昌栋告诉记者，初步小结，大桥工程填补国内外空白一项，国内首创5项，节约建设资金过亿元。

　　新技术、新材料、新工艺的大量开发与应用，使伍家岗长江大桥的建设质量得到保证。目前已申请专利几十项，其中，“大跨度悬索桥钢箱梁同步吊装焊接技术”经查属国内外首创，正在申报发明专利。“角点与中间异规格的主缆单索股混合编缆设计技术”“大直径嵌岩桩基分级旋挖成孔施工技术”“咬合桩技术在国内重力式锚碇结构体系中的首次运用”“整体自适应智能顶升桥塔施工平台（造塔机）的研究与应用”等研究成果，将有力推动中国桥梁建设的提档升级。

　　周昌栋先后获得享受“国务院政府特殊津贴”、湖北省劳动模范、全国科技先进个人、湖北省优秀科技工作者、全国交通系统优秀科技工作者、宜昌市最具影响力十大劳模等荣誉称号。撰写了80多篇有关公路桥梁方面的学术论文，其中，在国家核心专业刊物、全国性技术会议发表的技术论文和译文，就有40多篇，技术专著4部300多万字，其中《悬索桥上部结构施工》被选为大专院校桥梁专业教材。

　　2020年12月17日，中国老科协六届八次理事会在北京召开，周昌栋又一次被评为全国老科协全国先进个人。同时，被评为2020年度宜昌市“最美科技工作者”。

　　周昌栋说:“如果我能再活一次，我还是选择修桥铺路，这是为人民造福的善事，再苦再难，我都无怨无悔!”

　　宜昌市老科协会会长李学良告诉记者，“周昌栋的先进事迹体现在八个字上:立梦、求索、担当、奉献。他不忘初心，不求名利，用毕生精力追梦，深沉在公路桥梁科技领域数十年不动摇。他家中的墙壁上，全部悬挂的是桥梁图，公路桥梁，已融入到了他的生命和血液中。”（原文较长，发布时有删减）