(记者 刘占昆 吴鹏泉)记者7日从江西官方举行的新闻发布会上获悉，该省决定推进交通强省建设，谋划了一批重大工程项目，将着力打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

　　新中国成立70多年来，江西省交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程，取得了历史性的成就。

　　“尤其是‘十三五’以来，江西交通运输发展成就有目共睹。”江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在发布会上介绍说，截至2020年底，该省综合交通网络里程达到22万公里，较“十二五”末增加32.5%。

　　2020年11月18日，江西印发了《关于推进交通强省建设的意见》(以下简称《意见》)，立足江西交通运输现状、面向未来发展需求作出重大战略部署，描绘了该省未来三十年综合交通运输发展的新蓝图。

　　根据《意见》，围绕实现交通强省发展目标，江西将推进实施九大建设任务，着力打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

　　王爱和阐释称，世纪水运工程系浙赣粤运河工程，主要由赣粤运河、浙赣运河组成，构成国家高等级航道网布局规划重要组成部分。浙赣粤运河规划全长约1988公里，其中江西境内全长1168公里，规划投资总预算约3200亿元。

　　此外，八大千亿工程分别为：南昌“米字型”高铁工程、大南昌都市圈轨道交通工程、昌北国际机场智慧空港工程、赣州——南昌国际陆港工程、九江区域航运中心工程、高速公路主骨架扩容工程、普通国省道提升工程、农村公路提质工程。八大工程总投资13200亿元。

　　《意见》提出，到2035年，江西力争用15年时间基本建成交通强省，基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省。

　　作为经济总量位居全国中游的省份，江西如何实现到2035年交通综合实力位居全国前列的目标？

　　王爱和认为，相比沿海发达省份，江西仍属于经济欠发达地区，但该省交通运输发展具有良好的基础。江西是对接“一带一路”、中部崛起、长江经济带、长三角区域一体化、粤港澳大湾区的叠加区，江西交通运输发展面临重大发展机遇。近年来，江西不断加快补齐水运等发展短板，进一步完善交通运输综合体系，取得了一定成效。

　　在江西省发改委党组成员、副主任李志刚看来，推进交通强省建设，对于江西打造全国构建新发展格局的重要战略支点具有重大意义。