(全媒体记者 郑达 通讯员 孟庆虎 王剑强 江海明)1月8日凌晨1点10分,随着最后一车混凝土浇筑,由中国中铁珠机城际项目部三工区(中铁六局)承建的金海特大桥东引桥现浇梁全部浇筑完成,比计划工期提前13天顺利合龙,标志着东引桥混凝土主体施工全面完成。
金海特大桥东引桥铁路桥长1330m,设计墩台21座,桩基132根,现浇简支梁4孔,多跨66.5m连续梁4联,主跨136m连续梁拱一座,混凝土浇筑方量达19519.09方。本次浇筑为金海特大桥东引桥合龙段,共浇筑混凝土42方。
为确保合龙段完成浇筑,实现东引桥顺利合龙,工区经理贺勇全定期组织项目部全体职工、施工班组负责人召开生产会议,研讨合拢方案。在疫情施工两手管、两手抓的情况下,超前规划、严格把关,合理组织施工方案,科学安排施工工序,确保了施工进度的超前推进。连续梁拱横跨环岛西路,交通安全压力空前,同时需满足挂篮施工的安全防护要求,为了确保合龙段万无一失,项目部制定了领导班子现场排班,部门负责人到施工现场轮岗盯控,亲自指导,保障了施工任务的顺利完成。
据悉,金海特大桥建成后,将作为一条连接内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道,大幅减少现有交通压力,缩短了金湾、横琴距离,15分钟可以从金湾到达横琴,解决了当地群众出行不便的难题,进一步发挥大湾区辐射的桥头堡作用,对于横琴以及整个珠海地区群众生活质量的提高是一个很大的改善。