1月10日上午,随着第91号墩边跨S11梁段钢混组合梁被提升到位,由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥坡头段边跨顺利合龙,标志着该项目进入全桥合龙的冲刺阶段。
冬日寒风彻骨,现场机器的轰鸣声、工人的吆喝声、钢与铁的摩擦声不绝于耳,严寒天气丝毫没有影响到现场工人们的工作热情。迎着彻骨的海风,数百名建设者坚守一线,为大桥建设默默奉献。
据了解,大桥钢混组合梁在架设施工过程中遇到了施工空间有限、夜间施工困难,大型设备及临时设施抗风要求高、风险大等诸多难题。针对具体问题,项目部认真研究,制定专项方案,统筹安排,科学组织,做好人力、物力的综合平衡,保证施工安全、有序、有质、如期完成。
调顺跨海大桥位于湛江市北部,路线起点位于遂溪县文车村以南对接G325改线段,路线向东在坡头区山塘村与海东大道相交,全长约9.360公里。主桥采用双塔双索面斜拉桥,主跨长296米,边跨长147.5米,主梁采用钢混组合梁,划分为6种类型,由53个梁段组成,涉及使用桥面架梁吊机和浮吊两种架设方式。
据该项目现场负责人韦江介绍,S11钢混组合梁提升到位后,项目部立即组织相关人员进行钢梁焊前打磨、梁段地板焊接、及湿接缝钢筋绑扎等后续工作。下一步,项目部将认真总结施工经验,优化施工方案,确保大桥后续全线合龙工作顺利完成。