（记者 刘飞跃 王杰 戚云雷）“三隧一桥”分别为黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺路北延隧道和黄河大桥复桥（也称济南黄河大桥改扩建）。2020年12月29日，“三隧一桥”项目集中开工。据悉，四个项目总投资约260亿元，预计约四年建成通车。

　　记者从济南市发改委获悉，除了已开工的“三隧一桥”，2021年计划开工建设G308公铁两用桥，结合济滨高铁一并实施。同时，还规划了S241章济黄河大桥和G105平阴黄河大桥等跨黄桥梁，计划“十四五”期间实施。

　　此外，《济南市国民经济和社会发展第十四五规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》还提到了，除了上述黄河大桥，聊泰铁路公铁两用桥、绕城高速大西环黄河大桥、绕城高速大北环黄河大桥将于十四五期间建成。

　　其中，聊泰铁路公铁两用桥位于东阿跨和平阴县之间，该项目建成后，可缓解济南、聊城铁路枢纽压力，进一步提升省内铁路网的运能及运力，将对推动济南、聊城、泰安、平阴、东阿、肥城经济具有十分重要的作用。

　　十四五末济南跨黄通道将达21处

　　记者梳理，目前济南市已建成跨黄大桥14座，分别为济南黄河大桥（黄河一桥）、京台高速黄河大桥（黄河二桥）、青银高速黄河大桥（黄河三桥）、石济客专黄河公铁大桥、济阳黄河大桥（黄河四桥）、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥、齐河黄河大桥、长清黄河大桥、青兰高速东阿黄河大桥、津浦铁路桥、泺口铁路桥、石济客专公铁两用大桥。

　　在建通道6处，分别为济泺穿黄隧道及北延、齐鲁大桥、凤凰大桥、黄岗路隧道、航天大道隧道以及黄河大桥复线，筹备1处（大北环），远期规划2处。其中至“十四五”末（2025年），在建和筹备大桥共计7座将建成通车，济南跨黄通道将达到21处。再加上规划的两处，济南跨黄通道将达23处。

　　这些通道全部建成后实现数量翻番，主城区跨黄通道平均间距仅为3公里，在所有黄河沿线城市位居首位。同时这些桥隧有很多亮点和新的记录，将成为济南新的打卡点，进一步提升济南在世界上的知名度。

　　此外，这些跨黄通道将与市政路网进行紧密衔接，以更好地发挥跨黄通道的作用。比如黄岗路隧道将连接市区重要干道，航天大道隧道则对接空港经济区，凤凰大桥将联系市区南北主轴线凤凰路。