未来广东交通建设的重点是什么？据广东省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨俊波近日介绍，2021年，粤港澳大湾区将建成广佛环线南段和佛莞城际，新开工深惠城际（深圳段）、珠肇等11个城际项目；到2035年，粤港澳大湾区内部实现主要城市1小时交通圈，至粤东粤西粤北各市陆路2小时通达，至国内主要城市3小时通达，至全球主要城市12小时左右通达。

　　大湾区城际铁路网骨架2025年初步形成

　　杨俊波透露，广东将进一步推进大湾区交通基础设施建设，畅通大湾区对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通基础设施网络，为大湾区经济社会发展提供有力支撑。

　　据悉，广东未来将加快推进粤港澳大湾区城际和区域干线铁路建设，做好城际铁路线网规划、线路衔接、运营调度等顶层设计专题，推动多层次轨道交通融合发展，实现资源集约利用、运营组织一体化和轨道交通跨市互联互通。2021年将建成广佛环线南段和佛莞城际，新开工深惠城际（深圳段）、珠肇等11个城际项目。粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架将在2025年初步形成。

　　接下来，广东还将保质保量推进深中通道、黄茅海通道等工程建设，在推进湾区内互联互通的同时，进一步提高大湾区辐射大西南地区的范围。同时，加快推进狮子洋通道、莲花山通道等跨江通道工程前期工作，稳步推进沈海、深岑、长深、京港澳等国家高速公路改扩建工程，加快完善“十二纵八横两环十六射”的高速公路主骨架网络。

　　同时，广东还将全力推动广州港、深圳港、珠海港世界一流港口建设，推进广州白云国际机场三期、深圳宝安国际机场三跑道扩建，加快珠三角枢纽（广州新）机场前期工作，提升珠海、惠州机场服务能力。

　　广东重点打造交通强国“十大工程”

　　杨俊波透露，未来广东将重点打造交通强国“十大工程”，包括：

　　一是加快建设便捷高效的综合运输通道，重点实施跨江跨海通道、国家高速公路扩容和广湛、赣深、广汕汕、梅龙等高速铁路和珠三角城际轨道网。

　　二是打造协同开放的世界级港口群，重点打造广州-深圳国际航运中心，全面提升大湾区港口群国际竞争力。

　　三是建设全球通达的世界级机场群建设，重点推进珠三角枢纽（广州新）机场以及广州白云、深圳宝安机场扩建等工程。

　　四是打造一体高效的综合交通枢纽，重点推进建设广州、白云、南沙、西丽、江门等一体衔接的综合客运枢纽和广州大田、深圳平湖南、东莞石龙、佛山三水等大型货运枢纽。

　　五是打造交旅融合的高品质旅游公路体系，重点建设滨海旅游公路和南岭生态旅游公路。

　　六是构建环境友好的绿色交通体系，重点推进公铁海河多式联运示范工程和氢能源交通示范项目。

　　七是打造泛在融合的智慧交通体系，推进交通基础设施全要素数字化，大力发展自动驾驶与车路协同系统。

　　八是完善综合交通运输管理体制机制，推进多种运输方式统筹协同发展，公路与城市道路规划建设管理一体化。

　　九是构建先进适用的技术标准体系，重点开展跨海交通集群工程智能建造成套技术和高速公路改扩建技术标准。

　　十是建设素质优良的交通人才队伍，重点打造交通运输领域创新平台、高端智库和劳动者培养平台，培育高技能交通人才。

　　数说“十三五”大湾区交通建设

　　陆路

　　大湾区新建成广佛肇、花莞、武深、河惠莞等约40项1394公里的高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8.9公里。珠三角各市群众出行30分钟内均可驶上高速公路。广东新增广佛肇、武深高速等8条高速公路出省通道。

　　铁路

　　大湾区内新增广清、广州东环等城际铁路，铁路运营总里程达2251公里。

　　水运

　　大湾区水上高速客运航线增至29条。广州、深圳、珠海、东莞4个位于珠江两岸的港口已迈入亿吨大港行列，广州港、深圳港集装箱吞吐量跻身全球前列。2020年每周都有349艘国际集装箱运输班轮靠泊，航线全面覆盖世界各个国家的主要港口，与“一带一路”沿线国家缔结友好港口86对。

　　航空

　　广州、深圳两大机场跻身全球最繁忙大型机场行列，粤港澳大湾区世界级机场群加速构建。