1月20日，随着重达530吨的刀盘顺利下井，标志着北京东六环（京哈高速—潞苑北大街）改造工程“运河号”盾构机部件全部完成下井，工程即将迈入盾构隧道施工新阶段。
“运河号”盾构机由刀盘、盾体及5节台车组成。自2020年12月下旬，该盾构机首个部件——1号台车吊装下井以来，施工单位中交隧道局克服作业场地狭小、交叉施工干扰多、周边环境复杂、部件运输受影响等困难，最终用时30天就完成了盾构机部件的吊装、组装工作，创造了国内同类型项目施工新纪录。
据悉，北京东六环改造工程是北京城市副中心重点交通基础设施项目。其中，全长9.16公里的隧道段，将有7.4公里采用盾构法施工，这也是全国单次掘进最长和内地直径最大的地下道路隧道工程。该工程右线隧道由中交隧道局承建，并将采用我国自主制造、直径达16.07米的超大直径泥水盾构机“运河号”自北向南掘进施工。
