据国家统计局数据显示，2010 年以来，全国公路总里程不断增加。2010-2019 年全国公路里程由 400.82 万公里增长到 501.25 万公里，年复合增长率为 2.5%。

　　来源：国家统计局

　　到“十三五”期末，全国公路通车里程约 510 万公里，其中高速公路 15.5 万公里，覆盖 98.6%的 20 万人口以上的城市和地级行政中心，“十三五”交通规划目标圆满实现。

　　而 2020 年在公路批复和建设方面也有了一个从量到质的飞跃!

　　达1.65万亿公路项目获批

　　据统计，2019 年约有 64 项、总投资约 4584 亿元的公路项目获批;而在 2020 年，则有近 190 项公路工程获批，涉及的总投资额达 16500 亿元。从数量和金额都翻了不止一番，可见在2020 年公路市场也迎来了一个大爆发。

　　2020年公路项目批复情况一览表

　　云贵川三省建设体量大

　　而这批复的百余项工程，则分布于 23 个省/市/自治区。从区域批复建设体量来看，云南、贵州、四川三个西南地区省份的项目批复额度最大，均在 1500 亿元以上，尤其是云南省，项目批复额近 2500 亿元，建设市场十分可观。

　　图源©：基建通

　　根据交通部数据显示：从全国公路建设投资情况来看，2019 年西南地区投资额最大，达到 6248.31 亿元。而据大数据统计，2020 年在全国 31 省交通基建固定资产投资计划中，云贵川三省分别为 3000 亿、1100 亿、1900 亿，在各省中也是排名靠前。

　　西南省份作为交通欠发达地区，想要提升其省级经济发展状况，加大交通建设投资力度成为其重要途径。所以在“十三五”收官之际，云贵川省份批复十余项公路项目，总投资逾千亿，无疑对其公路交通网的完善和提升发出了进军的号角。

　　除此之外，我们还能发现，江苏、山东、江苏、湖南等东南沿海、长江三角洲辐射地区的公路项目批复金额也超过了千亿元，除山东省项目数量只有 5 个外，其余省份批复项目数量也超过 10 项。

　　近一半项目已开工，100余项工程发布中标

　　上述批复工程中，通哥发现 80 多项工程已开工建设，约 110 多项工程发布了土建施工中标单位。

　　比如，G4216 线屏山新市至金阳段高速公路项目，于 2020 年 6 月底开始动工，作为四川省百亿大项目，其建设意义重大。该工程由川高集团牵头，联合四川省铁路产业投资集团、四川路桥、四川交投建设等地方建筑强企共同施工。

　　临淄至临沂高速公路项目核准获批后，随即启动招标工作，通过竞标，5 个施工标段由山东省公路桥梁建设、山东高速畅通路桥工程、山东鲁桥建设、山东省路桥集团、山东东方路桥建设等单位承揽施工，并于 2020 年 12 月 20 日举行了施工启动活动，建设进度十分迅速。

　　还有宜春至遂川高速公路新建工程项目宜春至安福段，在 2020 年年中也启动施工，项目设计施工总包由江西省交通工程集团有限公司联合广西交通设计集团有限公司斩获。

　　银昆高速公路太阳山开发区至彭阳(宁甘界)段项目于 2020 年 8 月中旬开工建设，该项目花落中国铁建集团，由中国铁建股份牵头，携手旗下子公司中铁建西北投资、中国铁建投资、中国铁建大桥局、中铁十五局、十八局、二十局、二十一局，以及地方企业宁夏建工集团共同建设。

　　峨山至石屏至红河高速公路工程玉溪段则于 2020 年 11 月中旬开工，项目由云南基投+云南建投联手实施。

　　从部分百亿大项目的实施单位来看，通哥发现这些项目不少都是由当地的建筑强企来操刀建设的，或者在由央企包揽之下，也有小部分地方建企加入其中，可以说是将央地合作落到了实处。