据日前召开的浙江省宁波市交通运输工作会消息，今后5年，宁波将打造更具竞争力的世界一流海港枢纽，新建一批10万吨级以上集装箱泊位、20万吨级进港航道、30万吨级以上大宗货物泊位，形成三大千万级集装箱港区。打造更具辐射力的长三角金南翼综合枢纽，主要以高速公路、高速铁路为主导，打造“两环十二射”高速网。到2025年，力争实现10万人口以上城镇高速公路全覆盖、省级中心镇普通国省道全覆盖，核心区30分钟进机场和高铁站。

　　积极建设“四大交通走廊”，安排续建新建项目38个，构建东、南、西、北四个方向的大走廊。向北，重点推动沪嘉甬铁路开工建设，谋划推进沪甬跨海通道，全面接轨上海，深度融入长三角。向西重点建设杭甬高速公路复线，谋划杭甬城际铁路，提高杭绍甬三地通勤效率，助推杭绍甬一体化，加快建设金甬铁路，提升义甬舟开放大通道的承载力。向南构建甬台温相向出行走廊，打通面向浙南、闽北的沿海大通道。向东重点开工建设六横大桥、甬舟铁路，谋划甬舟高速公路复线，形成甬舟同城通勤走廊。

　　打造更具吸引力的城乡交通一体化示范区。实现百人以上自然村全面通达“四好农村路”，建制村10分钟以内到公交站。推动常规公交、轨道交通、出租汽车、互联网租赁自行车等基本覆盖城乡。推动城乡间形成快速通勤网、旅游观光网、慢行休闲网等多层次体系，实现运输服务均衡发展。

　　聚焦民生服务，宁波今年将开通轨道交通5号线一期，开设一批公交特色线路、微循环线路，试点公共交通刷脸支付，让百姓出行更加便捷；一手发展智能化，一手将加强老年人、残疾人等特殊群体保障，优化电话预约、即时叫车等服务，保留一定的人工服务窗口和纸质票据使用比例。