（贺晓波 记者 程曦）3月22日10时，随着载有288吨配重的载荷试验装置在牵引系统的引导下缓缓落在既定位置，标志着由贵州桥梁集团承建的大发渠特大桥缆索吊装系统通过最大载荷试验，为后续大桥主拱圈节段吊装提供可技术支持和安全保障。
大发渠特大桥全长1427米、主跨410米，采用大跨径钢管混凝土拱桥设计，通过缆索吊装系统吊装钢管节段，每个节段长约18米、宽10米、高12.8米，重达240吨。
为保障后期节段吊装施工的顺利进行，3月16日，仁遵五标项目部启动了缆索吊装系统的载荷试验。试验过程中，项目部依次按0.3P(72t)、0.5P(120t)、0.75P(180t)、1.0P(240t)、1.1P(264t)分级开展静、动载试验，最后以1.2P(288t)静载试验结束整个载荷试验，通过试验来获取实际吊装工程中的相关技术参数值，从而验证缆索吊装系统的可靠性、合理性及使用性能是否达到设计要求。
通过载荷试验，大发渠特大桥缆索吊装系统中部件均能正常运行，各项参数符合设计要求。
