G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路（江西境内）工程BIM及信息化管理服务项目招标公告

　　1．招标条件

　　本招标是上饶市上浦高速公路项目建设管理有限公司因建设“G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路（江西境内）工程（以下简称“上浦高速”）需要，对社会招标上浦高速的BIM及信息化管理服务人，上浦高速的可行性研究报告已由江西省发展和改革委员会以赣发改交通[2019]355号文批准，初步设计已由江西省发展和改革委员会以赣发改投资[2019]778号文批准，施工图设计已由江西省交通运输厅以赣交高速字【2020】28号文批准，项目业主为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司，建设资金来自企业自筹，出资比例为100%，本招标人为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司，现已具备招标条件，对上浦高速项目的BIM及信息化管理服务进行公开招标。

　　2．上浦高速项目概况与BIM招标范围

　　2.1项目概况

　　上饶至浦城高速公路（江西境内）新建工程路线起于信州区沙溪镇白石村，与德上高速对接并改造现有上饶东枢纽互通，经青岩村至东风村依次上跨沪昆铁路、老G320、信江，经秦峰镇管家村设信州互通，经五爪山至路底村后上跨沪昆高铁隧道沿新G320及山边布线，跨新G320、经朝阳镇青石村上跨吴楚大道，经红星水库西至青金村，设隧道下穿青金山进入广丰区芦林街道上呈村，经洋口镇苗山村至五里居委设广丰互通；跨上广公路、丰溪河后至霞峰镇公堂村，经三里村、下坊社区、石山村、坑东村，少阳乡泉岭村、少阳村、新塘村，横山镇山头村至二十三都村设铜钹山互通，经上孚村、前洋村，沙田镇十六都村潭头，跨十五都港后经港口村、溪淤村、溪头村、桐畈镇高厅村、跨棠岭港后经王家村，终于二渡关赣闽界与福建省拟建的浦城至上饶高速公路盘亭至仙阳段相接，路线全长50.853公里。

　　全线共设置特大桥2524米/2座、大桥8020.8米/26座、中桥517米/6座、分离式立交402米/7座、隧道1175米/1座；互通式立交4处（其中枢纽互通1处），服务区2处，匝道收费站5处，监控分中心1处，隧道管理所1处，路政和交警大队各1处，养护工区1处。另建互通、服务区连接线11.541公里。

　　主要工程数量如下：全线路基土石方1969万方，防护排水10.4万方，涵洞通道236道，桥梁桩基2004根，墩台764个，预制梁板3469片，现浇梁33跨，隧道左右幅单洞2430延米，路面基层、底基层备料242万吨，面层备料64万吨，路面基层、底基层摊铺506.6万平米（单层），面层摊铺401.1万平米（单层），交安、机电工程51km，其中标线62km，护栏122km（单侧），服务区、收费站房建暂定24358平米。

　　2.2技术标准

　　主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100 Km/h，路基宽度为26m。互通连接线采用一级公路或二级公路标准，设计速度为80、60 Km/h。

　　主要技术指标表

　　2.3 BIM及信息化管理服务期

　　BIM及信息化管理服务期36个月 （其中含BIM建模及信息化管理平台建设期6个月）。

　　2.4BIM招标范围及标段划分

　　基于上浦高速公路项目管理公司角度出发，建立统一的信息化管理平台，积极探索实施“互联网+智慧建造”发展新思路，运用BIM、GIS、物联网技术，建立三维信息化BIM模型，搭建建设项目信息化管理平台，对建设项目进行实施全过程中进度、质量、安全、计量以及党建、办公等进行信息化管理，提供信息化管理咨询服务，打造省内高速公路信息化管理标杆。具体招标内容详见“第五章 招标人要求”。

　　本项目BIM及信息化服务设1个标段。