4月1日，作为京雄高速河北段北京进出雄安新区的门户桥梁，白沟河特大桥建设施工已经进入桥面铺装施工第24天，“我们采用目前全球最具耐久性的水泥基工程材料——超高性能混凝土，可有效解决以往车辆行驶时大桥路颠的问题。今天铺装面积已达30000多平方米，完成了总面积60340平方米的一半！”大桥施工单位、中国交通建设集团有限公司三公局项目部副总工程师王宝辉说，再过20来天全部铺完后，这里将成为亚洲钢桥面超高性能混凝土铺装面积最大的工程。

　　只见京雄高速白沟河特大桥桥面上，一个外形如打印机的布料机正在工人操作下，将一个109米长、19.5米宽、0.045米厚的超高性能混凝土带，像打印一样细细密密、严丝合缝地“打”在同样面积的桥面上。

　　随着布料机的咔咔声，8小时后，这块超高性能混凝土带就铺好了。“这是国内首次成功实施19.5米宽超高性能混凝土桥面铺装工程，为全桥超高性能混凝土铺装的高效开展打开了良好局面。”王宝辉说。

　　超高性能混凝土是一种具备超高强度、超高耐久性的水泥基工程材料，其抗压强度能够达到100-130兆帕，是一般工程建设使用的混凝土抗压强度的3-6倍，其力学性能接近钢结构，具有优良的抗爆、抗腐蚀、抗磨损性能。它还具有厚度薄、总重量相对较轻的特点，适用于大跨径钢桥。

　　“白沟河特大桥是全长约1.76公里的17孔大跨径钢桥，引入超高性能混凝土，能大幅度降低其钢桥面各构造细节处的荷载应力，有效防止桥面钢结构在构造细节处易出现的疲劳裂缝。”王宝辉说，为了让超高性能混凝土发挥最大作用，在施工上，团队研制了具有自主产权的专用铺装组合设备——先用打印式布料机保证超高性能混凝土布料均匀平整；然后用自动化整平机进行振捣整平，保证达到平整度要求；再通过覆膜设备进行高效保水养生，保证其强度的快速提升。

　　据了解，超高性能混凝土层是永久性结构层，无需更换，仅需对其上铺设的普通沥青层进行定期翻修即可。普通沥青价格低廉、施工便利，大桥桥面的后期运营维护成本也降低不少。

　　记者：韩梅