记者从交通运输部获悉，交通运输部党组在党史学习教育中注重“学党史、悟思想、办实事、开新局”统筹推进，注重解决实际问题，注重强化公仆意识和为民情怀，扎实组织开展“我为群众办实事”实践活动，推出了12件交通运输更贴近民生实事，力争在实践活动中走在前、做表率。这些项目既有解难题的项目，也有补短板的项目，既有适应群众需求变化的新增项目，也有需要持续推进的延续项目。
其中一件民生实事与公路行业相关：实施公路危旧桥梁改造工程。主要目标：提高公路桥梁安全保障水平，保障人民群众安全便捷出行，实施公路危旧桥梁改造5000座。
据统计，截至2020年12月底，完成乡道及以上公路安全生命防护工程18.5万公里，危桥改造6692座；
基本完成“十三五”规划中乡道及以上行政等级公路安全隐患治理；
公路交通安全基础设施明显改善，桥梁运行安全水平不断提升。
据了解，交通运输部在近期针对危旧桥梁问题做出了相应的举措。
01
2020年，交通运输部组织对湖北、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南、青海八省贫困地区进行调研和实地指导，及时解决公路安全生命防护和危桥改造工程实施过程中的技术难题，在排查评估、工程设计、施工验收、效果评估等实施环节全力提供技术保障。
不仅如此，为持续加大基层县市专业技术力量培养力度，交通运输部还分片区组织开展全国公路桥梁养护工程师轮训，2020年度参与培训人数超过3000人，行业养护、管理、研究、咨询的专业技术水平不断提升，也为公路安全生命防护及危桥改造工程持续科学实施提供了坚实保障。
02
2020年12月28日，交通运输部发布《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》的通知，制定了工作目标：
到2025年，通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。
到2035年，公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现并不断完善管理体系和管理能力现代化。
03
2021年1月7日，交通运输部召开电视电话会议，部署：进一步提升公路桥梁安全耐久水平，全面做好危旧桥梁改造的工作。各地启动大规模危桥改造项目。
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2021年3月16日交通运输部办公厅关于发布《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》的通知，并将《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》印发给各单位，用于指导公路危旧桥梁改造工作。
针对危旧桥梁改造各省也积极响应
福建省
福建省交通运输厅陆续出台《福建省地震易发区交通生命线工程加固实施方案》《福建省公路桥梁安全耐久水平实施方案》《福建省船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》《福建省公路危旧桥梁改造行动实施方案》等一系列桥梁专项行动方案。
根据以上《方案》，福建省将按照“抓建设、重管养、防风险、优治理、促创新、强保障”的目标要求，重点推进船舶碰撞桥梁安全隐患治理、交通生命线桥隧等控制性工程抗震性能提升以及公路危旧桥梁改造等工作，不断提升公路桥梁安全运营水平。
至2025年底，基本完成福建省2020年底存量四、五类桥量改造，普通国省道新增四、五类桥梁处置率100％，一、二类桥梁比例达90％以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立。
湖北省
据了解，湖北省公路桥梁有4万多座，其中危桥就有6000多座，95%分布在农村公路。日前，湖北省大规模危桥改造工程全面展开。
与以往农村“作坊式”造桥不同的是，这次湖北省危桥改造采用标准化设计、工厂化预制、装配化施工等方式，桥梁施工所需的各类构件大部分在厂内集中生产，运往现场“即插即用”。后期桥梁在使用期间受到损伤，更换构件就像更换积木一样，便捷高效。到2022年底，湖北省计划完成公路现有6108座危桥改造任务，并建立长效监管养护体系。
江西省
投入5.56亿元，治理国省道2386公里防护设施不足问题；投入13.8亿元，完成4805公里县乡道防护工程建设和327座危桥改造任务……这一组数据代表了江西省赣州市2020年实施公路安全生命防护工程建设的成绩单。2020年，赣州市不断创新工作举措，建立了“分层次、分系统、分责任”的目标责任体系，紧密结合政府和行业内外重点工作，建立健全政府主导下的多级联动机制，将公路安全生命防护工程实施工作纳入安全生产专项整治三年行动计划，全力推进项目实施，多措并举筑牢公路安全“防线”。
河北省
在河北，一套“因地制宜、系统完善、注重预防、安全有效、成本合理、服务群众”的公路安全生命防护工程理念被贯彻落实。危桥改造工程坚持统筹规划、动态排查、分级分类、多措并举，桥梁维修加固技术不断突破创新，逐渐形成了以增加体外预应力、增强结构横向整体性、改变结构受力体系等主动维修加固措施，大大提高了桥梁的维修加固效果。
接下来，交通运输部将深入贯彻落实“人民至上、生命至上”理念，在补齐短板的基础上立足长远，建立健全提升公路桥梁安全耐久水平的长效机制。立足公路发展实际，聚焦短板弱项，突出重点问题，大力推进公路交通安全设施精细化提升行动、公路危旧桥梁改造行动，进一步提升公路安全保障水平，让人民群众实实在在享受到公路安全发展的成果。
