新建崇左至凭祥铁路项目初步设计于4月9日获自治区交通厅批复，项目将于今年上半年全面开工建设。
崇凭铁路是在建南宁至崇左铁路的延伸，项目线路途经宁明县北部、龙州县、凭祥市，全长81.522km，桥隧比86.19%，设计行车速度250公里/小时，新设宁明东、龙州、凭祥东3个车站，项目总投资142.86亿元，由自治区全额投资，总工期3.5年。
崇凭铁路项目建设全面开工在即，让我们盘点一下项目的诸多亮点。
南宁至凭祥1小时通达
项目建成后可实现南宁至凭祥高铁1小时全线通达，自南宁站至凭祥东站线路长200.8公里，动车运营时分约1小时，将凭祥市融入南宁1小时都市经济圈，以后南宁市民带娃溜国门友谊关跟去一趟朝阳广场差不多。
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动货基地纳入规划设计
广西首次将动货基地实质性的纳入规划设计，目前国内高铁物流的发展还处于起步阶段，但高铁“快、准、高密度、覆盖广”，具有无可比拟的核心竞争优势，特别是崇凭（南崇）铁路沿线口岸贸易、国际物流需求旺盛，开展高铁物流发展前景十分广阔。崇凭（南崇）铁路设计在扶绥南站、崇左南站、龙州站、凭祥东站规划预留了动货基地设置。
崇凭（南崇）铁路作为中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。交投集团在自治区政府及发改委、交通厅等部门的指导下，通过采取建立前期工作专班、高科技勘察设计等非常措施，创新方式方法和流程，有力保障了崇凭铁路初步设计快速有序推进。
项目先期开工段已于去年12月开工建设，春节期间也没停工。这次全线初设批复后，我们即启动全面开工前的准备工作，确保项目今年上半年全面开工建设。勠力同心践行“起步就要提速，开局就要争先”，以高质量发展的优异成绩庆祝建党100周年。
