日前，在万里黄河第一隧——济南市济泺路穿黄河隧道，由中铁十四局集团电气化公司负责的机电安装及装饰装修工程，正在如火如荼的进行施工，总体工程量已经过半。

　　济南市济泺路穿黄河隧道北连鹊山，南接济泺路，隧道全长4760米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米。由中铁十四局集团电气化公司承建的机电安装及装修工程，主要包括动力照明、消防及给排水、通风空调、综合监控、隧道顶部防火板安装及侧面钢钙板安装等施工。

　　“如果说隧道开挖是施工的‘硬装’，那么隧道的机电安装及装修施工便是隧道的‘软装’。施工中，我们应用了大量国内前沿的先进科技技术，不但搭建了整个隧道的‘神经系统’，还形成了隧道的‘智慧大脑’。”负责现场施工的总工冯立功介绍道。

　　穿黄隧道拥有会分析的“眼睛”。监控是隧道的眼睛，穿黄隧道的眼睛具有智能分析功能。指挥中心通过对隧道内监控视频的分析，可以实时采集隧道内的车流量情况，根据智能算法推算出当前隧道拥堵指数和事故风险指数，准确预测交通拥堵状态。将拥堵情况按等级提前推送给将要穿行隧道的车辆，车主可以根据情况提前对道路进行选择。而且通过监控，隧道的指挥中心也能实时管控隧道交通情况，预防事故发生，保障隧道通畅，能有效提高隧道通行效率、缓解交通拥堵。

　　穿黄隧道可以实现自主“呼吸”。大部分的隧道通风系统都是一直运行，而穿黄隧道的智慧环境管控，可以通过采集车流量、空气能见度、自然风速等参数，并通过系统获取预测车辆滞留时间，在以上参数基础上进行智能分析，根据实际情况，实现对通风的自动控制，在保证空气质量的前提下规避不必要的浪费，达到节能目的。

　　目前，各专业管道安装、装修专业隧道顶部防火板及侧面龙骨已基本安装完成，正在进行电缆的敷设及设备的安装，预计10月份实现通车。

　　济南黄河隧道的建成,将从从根本上解决跨黄河的问题,同时促进济南的城市、人口、基础设施和产业布局向北拓展,带动黄河两岸经济一体化高质量发展,进一步拉开城市发展框架。自此，城市发展由“大明湖时代”迈向“黄河时代”，济南变“跨河发展”为“拥河发展”，济南城市建设发展翻开了新篇章。