4月22日，记者来到手攀岩大桥施工现场，一进工地就看见大型旋挖钻正在作业，机器轰鸣声此起彼伏，来往的工程车辆络绎不绝，施工现场一片火热景象。

　　手攀岩大桥及连接线项目全长2.072千米，总投资2.6亿元，其中，手攀岩大桥全长258米、宽22米，起于深沟箐(县城进出道路与G227线接口处)下游方向500m处雅砻江左岸，止于二滩专用公路雅砻江右岸，采用双向四车道，设计车速60km/h，公路一I级。

　　↑↑↑工程效果图

　　据悉，该桥主墩共设计12根2.5m大直径桩基，最大钻进深度49.5m，2021年2月7日开工后，历时74天，4月22日最后一根桩基终于浇筑完成，目前，大桥两座承台14m深基坑支护结构施工也已全面展开，通过前期与桥梁结构桩基同步交叉施工，现已基本完成，下一步重点将是深基坑开挖以及承台结构施工。

　　中交二航局项目经理代岳龙同表示：“该工程处于雅砻江河床内，地下地质情况复杂多变，河床覆盖层为含有漂石的卵石土、含有大块石的粉质黏土、碎石土，入岩后岩体为40°左右整体倾斜分层，自上而下由砂岩、页岩连续变化，单根桩最大达21层，给桩基工程施工带来了很大困难，为了确保桩基成桩质量以及施工进度目标，我们施工人员不畏困难，昼夜坚守在施工现场，紧盯节点目标不放松，最终按计划完成桩基工程施工。”

　　据了解，该项目的建设是以汛前大桥主墩出水为最核心目标，为实现这一大目标，项目管理人员及作业队施工人员春节期间未放假，均留守工地，连续作业，因为施工场地受限，经常性交叉作业，常常需要半夜三、四点钟开盘浇筑混凝土，非常的艰辛。

　　2022年8月大桥及连接线工程的建成通车，将进一步改善群众出行环境，提升交通服务和保障能力，对促进盐边经济社会高质量发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。