5月21日，由中铁十二局集团承建的2022年杭州亚运配套工程湖杭铁路全线最长隧道——鹿山隧道顺利贯通。至此，该集团承建的湖杭铁路隧道工程最密集段落的21座隧道全部贯通。
作为浙江省首条主导建设的高速铁路，湖杭铁路是打造“轨道上的长三角”重要工程。线路全长137.8公里，设计时速350公里，自湖州站引出，接入杭黄高铁桐庐站。
中铁十二局集团发挥企业自身隧道专项施工优势，承建了全线33座隧道中的21座，施工难度、安全风险防控及隧道工程长度均为全线之最。此次贯通的鹿山隧道全长5605米，地处丘陵地段，属浅埋隧道，岩质以IV、V级软弱围岩为主，坍塌冒顶安全风险极高，是全线唯一一座I级高风险、长大隧道。
鹿山隧道进口
作为该集团数字化转型的试点工程之一，施工中，建设者创新应用3D扫描、拱顶防脱空、衬砌质量智能管理、自粘式防水板新型材料和隧道特种检测机器人等数字化施工管理，隧道施工进度、工程质量优良率明显提升，并在全线推广。
湖杭铁路将于今年底完成线下工程，明年初开始全线铺轨，杭州亚运会前开通运营。届时，湖杭铁路对完善浙江省南北向铁路通道、缓解沪昆铁路运力紧张、实现浙江省1小时高铁交通圈、带动项目沿线经济社会发展具有重要意义。
