（陈秋霞 覃和喜）7月11日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入模，广西滨海公路龙门大桥东、西两岸主塔左幅承台第一层浇筑顺利完成，标志着广西第一跨海大桥主体工程取得突破性进展。

　　龙门大桥主塔承台为分离式承台，承台高8米，承台平面为两个25.6米x25.6米的矩形，为大体积混凝土结构，主塔承台采用C45混凝土分两层进行浇筑。本次为大桥两岸主塔左幅承台的首次浇筑，浇筑高度为4米，浇筑方量均为2621立方米。

　　龙门大桥于7月9日开始主塔承台首次浇筑，参建各方共同昼夜奋战，克服夜间施工和昼夜温差大等困难，机不停转、人不解甲，历时约25小时，安全、优质、高效地完成了首次承台浇筑施工。

　　截至7月11日，龙门大桥项目2021年累计完成形象投资7.39亿元，占年度计划67.22%；全线桩基完成750根，完成率68.06%；承台累计完成65个，完成率31.5%。

　　广西滨海公路龙门大桥由广西交通投资集团投资建设，中交路桥建设有限公司和广西路桥集团联合承建。项目路线全长7.6公里，大桥主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。

　　作为广西北（海）钦（州）防（城港）一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，极大缩减防城港与钦州港的时空距离，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设，实现广西“三大定位”新使命具有重要意义。