昨日，常益长铁路沅江特大桥正在进行梁体、主塔施工，主塔已建设完成２５米，即将进行斜拉索施工。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里／小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设总工期为４年。根据广州市公共资源交易中心官方网站２０２０年１２月１８日发布的《新建常德经益阳至长沙铁路＂四电＂系统集成及相关工程施工单价承包招标公告》中获悉：常益长高铁益阳南站至长沙西站２０２２年６月３０日竣工（含联调联试及试运行），常德站至益阳南站２０２２年１２月３１日竣工（含联调联试及试运行）。
