8月21日，中交一公局五公司沿印松高速公路第五标段主体工程顺利完工，离沿印松高速2021年底通车目标又近了一步。

　　沿印松高速公路是国家“十三五”规划的重点工程，全长102公里，采用双向4车道，时速80公里/小时，沿线经过铜仁市沿河、印江以及松桃，起于沿德高速公路的玉子坨，经印江木黄，终点为松桃县城与松铜高速相接。中交一公局五公司承建的第五标段全长8.36公里，起点位于刀坝镇安家坝村，终点位于天堂镇水田村，共包含13座桥梁、4座隧道、路基等工程，桥隧比87%。

　　“隧道地质条件复杂，大小溶洞较多，柏树坪隧道最大溶洞处理时间达到4个多月，蛇头特大桥、水巴岩大桥等桥梁跨越深沟而设，属高墩大跨，前期没有路，机械进不去，建设者就通过手搬肩扛方式把材料设备送上山。除了复杂的地质条件外，贵州雨季时间长也是施工中的一个难题，有效施工时间极短。”中交一公局五公司第五标段党支部副书记、生产副经理宋斌告诉记者，针对这些施工难点，项目积极筹划、合理组织，紧扣节点工期，锚定目标用功、聚焦重点发力，扎实做好人员组织、机械配置、材料供应、后勤保障，以高标准、实举措、严要求，顺利完成主体工程施工。日前，记者在施工现场看到，工人们正加紧进行附属工程完善。

　　据悉，沿印松高速公路建成后，将对黔东北地区高速公路网的补充和完善、构建黔东和湘西地区黄金旅游通道、促进武陵山区扶贫开发等都具有重要意义。（记者 李紫英 通讯员 郑楠 文/图/视频）