天峨龙滩特大桥航拍图。桂通集团 供图

　　（通讯员 陈俊有 崔胜海 凌鹏飞）9月20日，广西桂通工程管理集团有限公司（以下简称“桂通集团”）南天四办监理的世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥—天峨龙滩特大桥顺利完成拱肋外包混凝土首次浇筑。

　　天峨龙滩特大桥是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，外包混凝土是天峨龙滩特大桥的主要受力结构，它与被包裹其内的钢管拱架合二为一，共同组成大桥整体承载的“肉”与“骨”。拱肋外包混凝土采用分环分段方式浇筑，依次分为底板环、腹板环、顶板环浇筑，单拱肋在纵向分8个工作面对称同步浇筑。底板与顶板每一个工作面分别分为6段逐段施工，腹板每一个工作面分为7段逐段施工。全桥底板合计方量为8822m3，本次浇筑的是第一段拱肋外包混凝土底板部分，浇筑方量为1564 m3。

　　南天四办高度重视拱肋外包混凝土施工的质量、安全管控，监理人员积极到现场开展施工指导、技术咨询工作，加强施工安全技术交底和工前检查，先后克服了渐变斜面的钢筋绑扎、模板安装、长距离高压泵送砼、曲线作业面的临边安全防护等困难，对底板施工过程中的各项工序进行了全面细致的检查，严格把控质量验收关。在混凝土浇筑过程中，南天四办还安排了专人监控拱肋形变、挠度变化和混合料的温度变化，确保了拱肋外包混凝土底板施工的质量。

　　天峨龙滩特大桥钢管拱肋外包混凝土底板首件施工的顺利完成，为后续拱肋外包混凝土施工奠定了坚实的基础。桂通集团南天四办将一如既往、奋发作为，全力做好监理工作，当好特大桥的工程卫士。