随着常泰长江大桥主航道钢桁梁吊装的持续推进，常州海事局总结每次吊装过程中发现的问题，联合大桥建设指挥部和参建单位群策群力，提出具体改进举措，提升吊装效能。

　　一、畅通参建各方沟通渠道，确保信息传递准确及时。明确提前一周制定吊装施工计划，提前三天确定航次计划，钢桁梁运输船舶提前两天到达施工水域。同时确定项目总协调员，全面负责项目部主航道桥钢桁梁运输吊装协调工作。明确沟通节点，在关键节点及时报告和请示，严格按照既定方案开展施工作业。

　　二、做好吊装各项准备工作，优化工序衔接流程。明确钢桁梁小车轨道、钢梁附属结构需在场内安装，同时完善运输船发运前检查清单，制定前置检查表格，实行检查签证制度，满足条件后才允许开航发运。每次吊装前开展施工推演协调会，加强教育培训、交底和推演工作，增强操作人员熟练程度，尽量缩短吊装作业的时间。改进运梁船抛锚定位方式方法，优化起锚收锚顺序，合理把握抛起锚时机，缩短对航道通航的影响时间。

　　三、发挥“大交管”监管优势，确保多方联动通畅。与镇江、泰州、江阴VTS中心强化协调联动，加强远端管控提醒。充分发挥全要素水上“大交管”效能，开设专窗，综合运用多维感知手段对核心管控区船舶动态进行监控，密切关注施工水域、施工船动态，做好交通组织和信息服务工作。根据吊装作业对通航的不同影响，科学部署海巡艇、警戒艇和应急力量在施工区及上下游水域开展现场交通管控和警戒维护工作，做好现场突发事件的应急处置。

　　接下来，常州海事局将继续优化管控措施和吊装流程，持续提升安全保障服务和安全治理能力，为常泰长江大桥安全有序建设提供坚实的基础。