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造桥机进行桥梁施工的施工技术及工艺
2011-03-09 
设计概况

    中铁二局承建的广州南沙广州**大桥2标工程起讫里程为K2+079~K4+200,线路长度2121米,该桥为双向6车道的公路桥梁,其上部结构主要为现浇混凝土连续箱梁,桥跨组成为6联4×40m +1联3×40m +2联5×30mPC连续箱梁。桥梁纵坡-1.840%,横坡2.0%,横坡由箱梁斜置调整,底、顶板保持平行。其平面线形有R=∞、R=2000m曲线两种,其中32#墩~42#墩(K2+079~K2+479)位于直线段(K2+079~K2+477.60为R=28000m、α=2°27′23.34″、T=666.600m、L=1200.464、E=6.441m的凸型竖曲线);43#墩~64#墩(K2+519~K3+309)位于R=2000、T=428.585m、E=45.406m的圆曲线段(ZY:K2+488.179,YZ:K3+332.578,交点:K2+916.746);65#墩~69#台(K3+339~K3+459)位于直线段。箱梁为单箱单室断面,40m跨/30m跨箱梁底宽6.00m/6.26m,梁底预拱度线形按二次抛物线设置;两侧悬臂翼缘板宽4m,腹板斜度均为1:3;40m跨/30m跨箱梁高2.2m/1.8m;40m与30m跨分界墩为59#,其中60#墩~59#墩跨24米C2梁段高度由1.8m变至2.2m;腹板厚度70~50cm,底板厚25cm,顶板厚28cm。
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