桥梁美文欣赏之：苏州名古桥（3）
2012-02-16
气势壮阔的宝带桥
宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。
横卧在距苏城 三公里的古运河和澹台湖(相传孔子弟子澹台灭明居此，后宅陷为湖)之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年(公元816年 819年)，是驰名中外的多孔石拱桥。现在被列为江苏省一级文物保护单立。
宝带桥的建造，同我国历史上的漕运关系十分密切，江、浙一带，自古为鱼米之乡，历代帝王」无不以此作为征敛财贼重地。隋大业六年(公元610年) 隋炀帝开凿江南大运河，将江淅的粮食和珍宝大量运往京都。
到唐代，潜运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴的一段运河，系南北方向，载满「皇粮」的酒船，秋冬季节要顶着西北风行进，不背牵是很困难的。
可是，牵道在澹台湖与运河交接处，却有个宽约三四百米的缺口，于是需填土作堤，「以为换舟之路」：可是，一「填土作堤」也就切断了诸湖经吴淞江入海的通路，且路堤又会被湍急的湖水冲决，以桥代堤，势在必然。
苏州刺史王仲舒，为保证漕运的顺利畅通，决计下令广驳牵道，建桥湖上，并且捐出自己玉质贾带以充桥资(宝带桥因此得名)。
桥建成后，屡经兴废，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修(其中林则徐主持维修过一次)。1956年9月，在古桥西侧，又新建一座与它平行的公路桥。这样，不仅减轻宝带桥负荷，还为游客从侧面欣赏古桥提供了方便。
贾带桥桥面宽阔乎坦，下由五十三孔联缀，孔长249．8米。全长317米 ，宽4．1米。北端引道23．4米，南端引道43.06米。桥挽成喇叭形，下端宽二米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四出碑亭和五级八面石塔各一。石塔高4米，以整块青石雕凿而成，底座正方形、刻海浪云龙纹：塔担塔剎也均以石块列成。每级八面，各设佛禽，盒内镛有佛像。在26与27孔间水盘石上，也有同样及塔一座。整座宝带桥狭长如带，多孔联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云：不仅为行人牵夫提供了方便，还为江南水乡增添了旖旎景色。
在工程技术上，它使用的是柔性墩。这样，可防止多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法，既不同于赵州桥的单拱并合，也不同于芦沟桥的条石弧砌，而是采用了结合两者之优的「多绞拱」。这在古代建桥史上是极罕见的。
「借得它山有，还摒石作梁。
直从堤上去，横跨水中央。
白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。
涛声当夜起，并入榜歌长」
这是元代僧人善住对它的描绘。从中可以看出：远在元代，它不仅已是一座颇具规模的石拱桥，而且肩负着繁忙的运输任务。
澹台湖水绿如油，宝带桥乎匹练浮，好种唇挑三万树，年年花里作春游。
东西两边大运河和澹台湖，水波荡漾：远处上方山，古塔藐魏树木葱翠：四周原野，华花金黄、桃花粉红，麦浪滚滚。
春风中，怎不昨游人要带几分醉意?
桥，架于水上，立在自然：它不仅使自己成了大自然中一员，而且点缀美化了与它日夜相伴的大自然。
苏州的名古桥，实用、艺术：它和谐地勺千姿百态地屹立在那水乡古城。
在造型上，它多变化：有的弯曲如新月初出、有的平直似鸟翼乎展：或给人以轻巧、或给人以刚健，或给人以温和。
在环境上，它协调增并：这些名古桥，不仅融于自然，与自然浑然一体，而且还给人联想，令人心醉。像「枫桥夜泊」「吴门三员」等等就曾醉倒过许多文人墨客，迷恋过多少画家的心：它，还附有自己的建筑、石雕、石碑等等。这些，不仅成了今日历史的佐证，还往往与民间风俗， 袖话传说等等密切地关联着。
苏州名古桥，在历史的长阿中，渊源流长！
