中国桥梁网（通讯员 辛海蛟）9月27日上午，中华人民共和国成立63周年之际，中俄边境的抚远水道上彩旗招展，鞭炮齐鸣，由中国中铁大桥局建设的东极黑瞎子岛乌苏大桥顺利建成通车。黑龙江省交通厅、抚远县及边防部队和边防武警部队相关领导共200多人共同见证了神洲东方第一桥的通车典礼。这也标志着黑瞎子岛中方常态化登岛大桥胜利通车。
乌苏大桥位于我国金鸡版图东北部极角——黑龙江省抚远县黑瞎子岛，跨越抚远水道。乌苏大桥及引道工程是中俄两国元首正式批准的《中俄区域合作规划纲要》中的规划项目，是黑龙江省建设“八大经济区”和“十大工程”战略构想的先导工程，是黑瞎子岛保护与开发的重要交通基础设施。乌苏大桥的建成将为推动黑瞎子岛保护与开发，促进区域经济发展，深入开展中俄贸易，提升对俄经贸战略升级起到重要的战略意义。根据《中俄区域合作规划纲要》的商定，中俄双方各自修桥上岛，共同开发黑瞎子岛，把黑瞎子岛建成一条辐射我国东北地区和俄罗斯远东地区乃至日本、朝鲜、韩国、北美地区的国际“黄金”通道，对发挥中俄两国经济优势互补、实现两国经贸合作突破性推进。
乌苏大桥全长1.6公里。是四车道一级公路，工程概算总投资6.03亿元。该桥采用了具有鲜明时代特征的独塔单索面斜拉桥型，充分展现了我国桥梁建设新成就。大桥独柱式主塔简约凝练，挺拔俊朗，似高耸丰碑，昭示着历史将永远铭记黑瞎子岛主权回归；主塔塔冠形形似含蓄待放的太阳花，饱满的花蕾吐露着金色的花蕊，象征着中俄人民世代友好和平的愿景如花似锦；大桥主塔及主桥钢箱梁颜色似定为富有中国特色的“中国红”，以体现中华民族五千年的厚重文件底蕴和图腾，隐含着两国人民期盼永久“和谐”、“吉祥”的深刻寓意；这寓意中既有象征祖国红红火火蓬勃发展之意；也有要红红火火开发建设黑瞎子岛的美意；而那一根根钢索构成的扇面，恰似鲲鹏展翅，欲飞冲天。
自2010年6月20日开工以来，中铁大桥局乌苏大桥项目全体参战人员经历了七百多个日日夜夜，精诚团结、拼搏奋战，面对工期紧、任务重、建设环境复杂等不利因素，项目部党总支积极开展了“决战乌苏、奉献边疆”主题活动，团结和带领全体职工，克服项目地域偏远、材料极度匮乏；气候条件恶劣；生活条件艰苦，水、电供应紧张等诸多困难，充分发扬大桥局“特别能承重，特别能吃苦，特别能创新，特别能奉献”的拼搏精神，于2010年11月2日完成全桥最后一根钻孔桩封孔，2012年6月30日完成全桥下部结构，2012年7月11日完成上塔柱封顶，2012年7月13日拉通南北引桥，2012年8月10日全桥合龙贯通，终于在今天——2012年9月27日实现正式通车。
