沥青路面养护常见病害及防治办法
2013-02-17 来源：中国期刊网
沥青路面由于具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，得到了广泛的应用。然而由于交通量的增加，气候或材料的影响，常常导致沥青路面产生病害，既影响乘车的舒适性，又对交通安全产生影响。为此，笔者就沥青路面常见病害的产生及防治办法作一些浅析。
一、沥青路面常见病害与防治办法
（一）泛油
泛油大多是由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度太低等原因引起，但有时也可能由于低温季节施工，表面嵌缝料散失过多，待气温变暖之后，在行车作用下石料下挤，沥青上泛，表面形成油层而引起泛油。沥青表面处治和沥青贯入式路面最易产生此类病害。可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的石料予以处治。
（二）波浪
波浪是路面上形成有规则的低洼和凸起变形。波浪的产生，主要是由于沥青洒布不均形成油垄，沥青多处石料厚，沥青少处石料薄，经过行车不断撞击而造成高低不平。交叉车站、陡坡路段行车水平力作用较大的地方，最易产生波浪变形。波浪变形处治颇为困难，轻微的波浪可在气温高的天气用压路机强行压平的方法处治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平
（三）拥包
在行车水平力作用下，沥青面层材料的抗剪强度不足则容易产生推挤拥包，这类病害大多是由于所用的沥青稠度偏低，用量偏多，或因混合料中级配不好，细料偏多而产生。此外，面层较薄，以及面层与基层粘结较差，也易产生推挤、拥包。这类病害一般只能采取铲平的办法来处治。
（四）滑溜
沥青路面滑溜主要是由于行车作用造成，石料磨光，沥青面层中多余的沥青在行车荷载重复作用下泛油，也形成表面滑溜。此类病害通常多采用加铺防滑封面来处治。
（五）裂缝
沥青路面裂缝有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂和网裂几种。沥青路面沿线纵向产生开裂的原因：因填料未压实，路基产生不均匀沉陷或冻胀作用所造成；沥青混合料摊铺时间过长，或接缝处理不当，接缝处压实未达到要求，在行车作用下形成纵向裂缝。
冬季气温下降，沥青路面或基层收缩而成的裂缝，一般为与道路中线垂直的横缝。路基干缩或冻缩产生的裂缝，亦以横缝居多。
路面整体强度不足，沥青面层，往往形成闭合图形的龟裂、网裂。对较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。对较大的裂缝，再用填塞沥青石屑混合料方法处理。对于大面积龟裂、网裂，通常采用加铺封层和沥青表面处治。网裂、龟裂严重地段，则应在补强基层后从新翻修。
（六）坑槽
沥青路面产生坑槽的原因是面层网裂、龟裂未及时养护而形成坑槽。基层局部强度不足，在行车作用下也易产生坑槽。其处治方法是将坑槽挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层逐层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。
（七）松散
松散大多发生在沥青路面使用的初期。松散的原因是采用的沥青稠度偏低，粘结力差，用量偏少；或采用石料过湿、铺撒不均；或所用的嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。基层湿软，与面层粘结不好，均易产生松散现象。对松散病害的处治，如果面层尚未成型，可将松散材料清除，重铺一层罩面。若因基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压实，待基层干燥后再铺面层。
二、结束语
以上是沥青路面养护常见病害及防治办法，在日常养护工作中，如果弄清了病害种类，然后根据病害原理采取相应的防治措施，就能使养护质量得到大幅度提高，延长沥青路面的使用寿命，节约养护成本，从而又能保证沥青路面正常使用功能。
