德阳550亿元完善交通：公路总里程达到9500公里
2015-05-04
记者从德阳交通部门获悉，“十三五”期间，德阳交通计划完成交通建设总投资约550亿元，以现有路网为基础，重点完善“三纵、两横、一环”六大交通运输通道，使德阳市公路通车总里程达到9500公里，二级以上公路里程突破1500公里。据了解，德阳除了修建到成都的轨道交通和境内的高速公路外，还将完善六个重点项目。
项目一：什邡经德阳至中江快速通道
项目起于什邡市与彭州市交界（三界镇）处，经什邡、广汉、旌阳，止于中江县城，路线全长约70.8公里。
该项目作为一条快速通道分别在什邡西、德阳南和中江西串联了成绵复线高速、成绵高速和拟建的成都经济区环线高速东段，对于高速公路骨架网之间的互相通行进行了有效补充。同时也进一步完善了德阳市交通路网体系。
此外，区域内有什邡蓥华山风景名胜区和中国芍药谷景区。它的建设能够将什邡、市本级、中江的旅游区串连起来，达到旅游产品的集聚效应，带动区域特色旅游业的发展。
项目二：国道108罗江段改扩建工程
项目北起罗江与绵阳交界破庙子处，途径金山镇、罗江城区至白马关广济桥处。目前路线全长28.355公里，路基宽12米，拟按一级公路技术标准改扩建。
本项目的实施将改善了国道108的出行条件，扩充了国道108的出行容量，能够适应德阳未来城市发展和产业协作，对促进德阳市域经济的共同发展具有重要的支撑作用。同时，将改善区域内的白马关景区出行条件，对促进沿线景区旅游产业的开发具有重要的推动作用。
项目三：成德大道北延线
起于旌阳区天元镇，沿扬嘉镇、德新镇，往北跨越绵远河后至罗江县略坪镇，跨越凯江河后至调元镇继续往北到达罗江和绵阳安县分界处。路线长约34公里，按四车道一级公路标准建设，路基宽度26.5米，设计速度80公里/小时。
该项目是德阳市完善内联外通公路网络、打造“成德组合型交通枢纽”的重要工程之一。由于本项目的区域内有丰富的磷矿、煤矿、天然气等资源，还串联了三星堆博物馆、古蜀文化遗产等一系列文化旅游景点，因此能够推动沿线优势资源开发，建设文化旅游快速通道。
项目四：旌江快速干线北延线
路线起于旌阳双东镇，向北延伸至罗江蟠龙镇、慧觉镇至绵阳金峰镇接绵阳二环路。该项目路线长约31公里，采用一级公路标准建设，路基宽26.5m，双向四车道，设计速度80公里/小时。
旌江快速干线北延线与已建成的旌江快速干线青白江至德阳城区段相连接，形成了成都从东侧经德阳至绵阳的快速出行通道。沿线串联了成都第二绕城高速和第三绕城高速，属于成德同城化交通战略的重要快速干线公路。将极大的改善了沿线乡镇对外的通行条件，给沿线人民群众的生产和生活带来很大的便利，沿线可能会建立起新的产业带，对促成沿线经济开发，提高沿线投资环境、居住环境起到至关重要的作用。满足成德绵地区的大件物流需求，构建安全便捷的快速运输通道。
项目五：绵竹沿山旅游环线
项目起于绵竹市广济镇，路线向北沿山布设，经绵竹遵道镇、陈家湾水库、九龙镇后与德阿路相交，再向东北方至拱星镇，止于拱星镇与雎水镇交界处。路线全长51公里，拟按双向四车道一级公路技术标准建设，路基宽度23m。
该项目是成都平原重要的旅游通道，串联起了蓥华山、九顶山和龙门山国家级旅游风景区。该项目的建设，将进一步增加川西旅游线路的通行能力，对于缓解旅游高峰期的出行困难，改善旅游环境，提升旅游资源的吸引力具有重大现实意义。
项目六：罗江县汽车客运东站建设
罗江县客运车站位于罗江经济开发区内，毗邻成绵乐客专罗江站，占地面积54.5亩，按一级车站建设，分二期建设，建成后，参营车辆达150余台，线路30余条，日均发班500余次，输送旅客10000人次。
规划新建的罗江汽车东站可以在现有路网基础上，为罗江县的运输组织管理提供必要的条件。建成后将与成绵乐客专罗江站实现无缝对接，一起形成罗江县的重要综合客运枢纽。
