利民路跨线桥及天桥示意图。
作为成都“北改”骨干路网工程之一，利民路建设在望。
5月3日，记者从成都市环保局获悉，该局日前拟对利民路（人民北路东侧规划路）建设项目环评文件做出批复，该项目将对既有利民路进行改扩建，改建后起于新都区大天路，止于金牛区金凤凰大道，与货运大道、宝成铁路相交，全长约1.5公里。记者了解到，该路有望于今年6月正式动工，明年7月建成。
新建路段
双向通行十车道
环评文件显示，该项目将在既有利民路基础上进行改扩建，按城市次干路标准建设，道路全长约1540.43米，北起新都区大天路，南止金牛区金凤凰大道，与货运大道、宝成铁路相交，设计时速为40公里。
记者了解到，利民路既有路段为沥青路面，长约580米。根据现有路面检测调查结果来看，该路段路面含油量偏低，部分路段钻芯时有脱层现象，道路承载能力较差。随着交通量增加，利民路现有路面无法满足日益增长的需求。按照规划，将对现有路段进行改扩建，道路红线宽度从30米增至35米，车道从双向四车道改为六车道，道路基本断面为：3.5米人行道+28米车行道+3.5米人行道。
此外，新建路段长约960米，计划建设成高级沥青混凝土路面，规划红线宽50米，车道为双向通行十车道，道路基本断面为：3米人行道+44米车行道+3米人行道。
建3座桥
一座跨线两座天桥
记者了解到，利民路项目属于成都“北改”骨干路网工程之一。
“按远期规划，利民路是作为通往新都区的一条重要城市次干道。”成都城建投资管理集团有限责任公司相关负责人说，但目前利民路为断头路，急需打通，而规划的金凤凰大道底层道路在东风渠以北目前无其他城市道路可与其进行交通转换，“利民路打通后，进出城交通可在此节点进行顺畅转换，利民路将与金凤凰大道、大天路、货运大道、北星大道等主要道路，一起组成较完善的道路网和市政配套管网。”
为了提高通行能力，项目中还将修建3座桥梁，分别为一座跨线桥、两座天桥。其中，项目将沿利民路方向建设一座双向四车道的跨线桥，依次跨越货运大道和宝成铁路，跨线桥设计长约550米，宽17米，按城市次干路标准，时速40公里。同时，在货运大道和利民路交叉口设两座天桥，分别位于跨线桥左右两侧，天桥长约720米，宽3米，部分区域宽达5米。
