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西江干线首座LNG加气站成功试加注

2015-05-05　

        

        加气站给“润桂629”货船进行天然气加注。

        梧州扶典水上加气站。

        梧州讯（符元基通讯员李昌松摄影报道）4月22日，交通运输部珠江水系西江干线LNG应用示范项目首座加气站——梧州扶典水上加气站在梧州成功试加注。该项目将引领和推动西江船舶向清洁化、节能化发展，加快西江造船产业升级换代步伐。根据《广西西江黄金水道水上加油加气站布局规划（2012-2030年）》要求，至2030年，我区西江黄金水道水上及临港陆上加油加气合建站将达到31座。

        长期以来，西江内河运输船舶以燃烧柴油为主，船舶在营运中产生了大量的废气、油污、垃圾和生活污水。而使用LNG燃料的船舶在低碳环保、经济绿色发展上更具优势。据测算，LNG动力船舶与使用柴油为动力源的船舶相比，二氧化碳可降低25%，碳氢化合物降低80%，二氧化硫降低70.5%，颗粒杂质减少41.67%，非甲烷烃类减少52.8%，噪音降低了40%，燃料成本可降低约20%等。推广船舶LNG清洁能源应用，西江航运将成本更低、更降耗、更环保。

        据介绍，“西江干线广西段应用LNG示范项目”由广西西江开发投资集团与新奥集团合资组建的西江新奥能源公司负责建设运营。梧州扶典水上加气站由岸基及水上加注趸船组成，岸基占地面积为0.5亩，装配一座空温式气化器；水上加注趸船船长78米、型宽16米、型深3.2米，装配200立方米LNG储气罐，LNG加注油压吊臂1台，建造油货仓500吨及加油吊1台，具有柴油和LNG船舶双加注功能。该趸船是中国船级社3月1日正式发布《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》后在国内建造完成的首艘标准化加注趸船。

        广西西江开发投资集团副总经理宁武表示，扶典水上加气站的建成启用，是西江集团、新奥集团贯彻落实国家新规范，推进节能减排和“绿色西江”、“气化西江”建设取得的重大成果，对于引领和推动西江船舶向清洁化、节能化发展，加快西江造船产业升级换代步伐、构建更高级别的西江现代水运物流体系、服务广西经济社会发展具有十分重要的意义。下一步，西江集团将全面铺开西江水上加气站建设，充分发挥西江流域LNG应用的示范作用，进一步加快沿江加油加气项目建设，努力为沿江企业、船运公司提供更加优质、便捷、高效的加油加气服务，助力实施“双核驱动”战略、促进珠江-西江经济带发展。

        

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