展望2045美国交通运输
2015-05-29
2045年，亚洲，电动巴士在城市各处穿梭，无线充电技术使其每时每刻都可以提供快捷的服务；
2045年，欧洲，无人驾驶汽车在道路上畅行无阻，安全控制技术使事故率可以忽略不计；
2045年，美国的交通运输将会是怎样的图景？这是美国交通部在《2045美国交通运输展望》（BeyondTraffic2045:TrendsandChoices）中提出的令人深思的问题。为了适应交通运输在未来30年的发展需求，《展望》在大胆预测美国交通未来走势的基础上，提出了五个“怎么办（How）”，并号召社会各界分享对未来交通的想法。
·如何出行？
·人口增长：2015年美国人口3.2亿，到2045年将达到3.9亿，在未来30年里增长7000万，这比目前纽约州、德克萨斯州和佛罗里达州人口总和还要高。
·交通拥堵：平均每人每年有40小时浪费在交通拥堵上，共造成1210亿美元的经济损失。
·老龄化：到2045年，65岁以上的老人比现在增加77%，并且其中三分之一会遇到行动障碍。
·新生代：到2045年，将有7300万年龄介于18岁至34岁、与互联网相伴的群体，他们比上一代少开车20%。
·收入差距：收入不平等进一步加剧，10%富人的收入占全国总收入的三分之一；由于交通运输是美国普通家庭的第二大项支出，因此中低收入者的生活会更加窘迫。
·人口迁移改变都市空间分布：最大的11个都市区集聚了全国75%的人口和就业；在2014年，36.5万人从美国北部迁移到南部，比上一年增加了25%，向西迁移的数量则翻了一番。
·如何运送货物？
·交通与经济增长：到2045年，美国经济总量将达到36.7万亿美元，比现在增长115%，其中交通运输领域的产出达到1.6万亿美元。
·生产与出口：国际贸易是美国经济的增长点之一，2013年达到2.3万亿美元，每10亿美元的出口就会带动5000个就业岗位。
·能源消费：交通运输领域的能源需求增长幅度超出预期，将达到2008年的42倍。
·货运量：到2040年，美国货运量将达到290亿吨，增长45%；货物价值达到390亿美元，增长125%。
·货运结构：卡车是货物运输的主要方式，将从2012年的132亿吨增长为2040年的188亿吨，其他方式也有大幅增长。
·卡车拥堵的经济代价：到2040年，最繁忙的3万英里公路将陷入日常性拥堵，每年造成270亿美元的损失。
·如何更好地运输？
·车联网：将极大提高车辆行驶安全，使事故死亡率在未来下降80%以上。
·机器人：正在改变交通运输系统的管理方式，在很多方面发挥重要作用（如设施检测），这将对交通运输行业的就业产生深远影响。
·下一代航空运输系统：将引领美国航空运输迈向更加安全、高效的未来，到2020年，该系统能够实现每秒钟更新3万架航空器的实时坐标和速度。
·出行者实时信息：90%的成年人拥有手机，20%的人使用手机查阅实时路况和公交信息，智能手机普遍应用于逐向导航。
·大数据：全球数据量将以每年40%的速度递增，强大的数据处理能力将使拼车、合乘、实时响应公交服务（编者注：在波士顿等地已经出现）变为现实。
·如何适应气候变化？
·气候变化：原来百年一遇的暴风雨雪以每3到20年一次的频率发生。
·温室效应：到2050年，气温将升高2.5华氏度，热浪将使路面、轮胎、钢轨破损加快，同时干旱使内河航道中断。
·海平面上升：预计2045年海平面会上升1英尺，新奥尔良等城市的滨海地区将不复存在。像Sandy这样的暴风雨会频繁发生，将导致电力、公路、铁路和航运的严重瘫痪。
·交通运输是美国温室气体排放的第二大源头：交通运输排放的温室气体占总量的28%，仅次于能源电力行业（33%左右）。
·燃油经济标准：技术进步使燃油经济标准从1979年的19.0英里/加仑提高到41.1英里/加仑，这将减少140亿吨的二氧化碳排放。
·如何正确决策并落实资金？
·交通投资：交通系统的改善需要每年投入1200亿美元在公路和桥梁方面，而目前联邦、州和地方每年总共投入才831亿美元；在公共交通方面需要每年投资420亿美元，而目前仅有171亿美元的投入。
·交通基础设施：总体上美国交通基础设施评价等级仅为D+，65%的道路状况欠佳，25%的桥梁需要大修，50%的船闸已运营超过50年。
·交通支出下降：联邦汽油税20年没变，受通货膨胀影响，其实际价值已经严重缩水，导致每年用于投资公共交通和公路的资金缺口分别达到40亿美元和120亿美元。
·道路使用者收费政策：为弥补日益扩大的资金缺口，俄勒冈州试点征收道路使用费，采用每英里1.56美分的标准，替代每加仑汽油30美分的州税，这样才能挽回因燃油经济性大幅提高导致的以油耗为税基的税收损失（高达500亿美元）。
相关链接
2045美国交通运输展望：http://www.dot.gov/BeyondTraffic
