开向幸福的“金火车”
2015-06-05
中国交通新闻网讯在漫长的新疆铁路线上，有一趟列车穿天山、环大漠，一头连着自治区首府乌鲁木齐，一头连着和田玉的故乡。四年来，它的名字响彻天山南北，被各族群众称为“金火车”。而承担这趟列车乘务工作的团队，是荣获全国民族团结进步模范集体的乌鲁木齐客运段和田车队。这趟列车叫“和田玉龙号”。
暮春时节，四处阳光明媚。更换了新装的“和田玉龙号”刚刚从乌鲁木齐南站始发，提着大包小包的旅客就已经将车厢“塞”的满满当当。
在26岁的和田车队六组列车长马洋的经历中，这样的场景早已是“和田玉龙号”的常态。“这趟车开行后不久，就再也没有淡季的概念了。”马洋笑着说。
票价低，是受到群众欢迎的主要原因。和田车队成立于2011年5月，而”和田玉龙号“则是当时乌鲁木齐铁路局为数不多的绿皮车之一。当时乌鲁木齐至和田2073公里行程，票价113元，每公里约合5.5分钱，是公路交通价格的三分之一，即便现在换成了空调车，旅程也缩短了一百多公里，但票价依旧比同类车低不少。
低票价吸引了诸多从未走出过家乡的各族群众，列车开行不久，便趟趟满员，并出现超员现象，当年便运送旅客约87万人。列车开行近4年来，累计发送旅客630万人次。
除了票价低，和田车队的服务更让各族旅客称道。和田玉龙号上的旅客90%以上是少数民族，为给各族旅客提供优质服务，车队请专家编写了《列车常用语双语手册》，由民族职工当老师，开展双语学习，每节车厢都有双语列车时刻表，办公席、广播室双语服务指南和餐车双语菜单，为民族旅客乘车提供方便。
车队还在服务工作中积极开展“五个一”服务，即：微笑多一点，话语亲一点，服务勤一点，动作柔一点，开水足一点。拉近了旅客与列车乘务员的距离。四年来，和田车队全体乘务人员，用优质服务赢得了各组旅客的交口称赞。车队的旅客留言薄上，维、汉两种文字的溢美之词写了几十本，锦旗、感谢信摆满了车队办公室的四面墙。
和田地区位于新疆西南端，长期以来，由于交通不便，群众出行极不方便，经济社会发展也受到极大限制。为此，车队加强宣传工作，努力将列车打造成“流动的文化长廊”，用文化的力量感染旅客，潜移默化转变各族旅客的思想观念。
走进“和田玉龙号”，每节车厢报刊栏摆放各类刊物，车队还安排专人把相关报道翻译成维语进行广播，并编排民族特色的文艺表演进车厢宣传。车厢广播里可以听到最新的国际国内实时新闻、国家的大政方针政策、以及新疆社会经济的发展变化。乘务员会用双语与旅客沟通交流，讲“外边的世界”。
随着时间的推移，旅客们眼界宽了，见识广了，观念变了。出门旅游、打工、经商的民族旅客越来越多。
硬座车厢的叶城小伙阿不来提艾布杜拉看到记者，热情地打起了招呼。他身穿蓝色西装，脚蹬时尚皮鞋，用不太流利的汉语告诉记者，自己现在在乌鲁木齐建筑工地打工，一天能挣200元，现在要回家帮家里干农活，完了还要回来。“乌鲁木齐、哈密、吐鲁番我都去过，以后还想到‘口里’去看看。”阿不来提自豪地说。
在这节车厢里，还有来自莎车县的闰不都赛买提艾合买提和她的14位伙伴，他们都在乌鲁木齐及周边打工，从事建筑、餐饮等行业，一年下来，光打工就能挣3,4万元。“家里农活忙，回去帮忙，完了还回来打工，比只在家种地强多了。”艾合买提腼腆地说。
和田客车的开行不仅方便了群众出行，更逐步改变着当地群众的思想观念。越来越多的群众走出家门，坐上火车“走四方”、“闯世界”。和田车队荣获全国民族团结进步先进集体称号后，车队原队长艾尔肯肉孜作为车队代表，参加了全国巡回演讲。他在报告中说，老百姓只有走出去，眼界宽了，见识广了，才能了解外边的世界，才能明辨是非。
