路网升级斗门迎交通大会战25条乡村道路年内“动刀”
2015-06-18
随着经济发展和产业聚集所带来的城市蝶变，在斗门建县50周年之际，斗门区内交通路网改变已今非昔比。区内接驳的江珠、沿海、机尝高栏港等4条高速公路和省道、县道以及部分乡村道路都已成为当地人通往各地的交通要道。
15公里长的黄杨大道将进行破碎板修复；5条低标准县道升级改造工程争取年内动工；25条乡村道路力争年底前完工。
交通是城市的命脉，是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。毫无疑问，交通对于城市群的聚集、产业的布局、经济的发展以及人口的迁移等，都有导向性作用。
斗门区是历史老县城，区内的省道、县道以及乡村道路都存在老化的历史问题。随着经济发展和产业聚集所带来的城市蝶变，在斗门建县50周年之际，斗门区内交通路网改变已今非昔比。区内接驳的江珠、沿海、机尝高栏港等4条高速公路和省道、县道以及部分乡村道路都已成为当地人通往各地的交通要道。
两个月后，15公里长的黄杨大道将进行破碎板修复；5条低标准县道升级改造工程争取年内动工；25条乡村道路力争年底前完工，从省道到乡村道路，斗门区内的交通路网将全方位升级。
省道
黄杨大道9月底完成修复
井岸二桥试通车后，黄杨大道（省道S365）成为贯穿白蕉镇、斗门镇、斗门一中、富山工业园区龙山片区、高栏港高速、西部沿海高速的重要通道，所经区域涉及农业、装备制造业、旅游业等重要产业。
黄杨大道长约15公里，通车多年来整体状况良好，但部分路段出现破损情况，对来往的车辆造成一定的影响，而黄杨大道两侧缺乏非机动车道，导致机动车和非机动车共用道路，也是造成交通事故的原因之一。
昨日，记者从斗门区交通运输局获悉，黄杨大道将于近期开展维修改造工程，建设内容包括路面破碎板的修复，道路两侧各增加2.5米硬路肩作为非机动车和行人的通道，以及局部路段排水设施的完善，项目估算总投资约6000万元。
据了解，该项目由市公路局负责牵头实施，目前已完成施工图设计，下一步即将进行施工招标，预计两个月内可开工，并争取9月底前完工。
斗门区交通运输局局长蔡基生介绍，斗门积极参与盛市项目筹备建设，对广佛江珠城际轨道交通、香海大桥、通用机尝省道S272线湖心路至白蕉段沥青罩面工程、珠峰大道、黄杨大道提升改造等筹备项目，对目前在建的井岸二桥、西沥大桥、省道S272线莲洲至井岸段改建等项目，斗门区加强督查督办，全力破解影响项目建设进度难题，以强有力手段推进相关项目建设的全面提速，确保按计划完成。
湖心路是通往斗门井岸城区的重要通道，也是连接白藤街道办与白蕉镇、井岸镇之间的要道。据了解，省道S272线湖心路至尖峰大桥段将计划实施沥青罩面和人行天桥工程，该项目由市公路局负责牵头开展前期工作，今年5月下旬已完成项目建议书并上报市发改局和市政府，但具体施工时间仍在前期调研中。
此外，省道S272线莲洲至井岸段路面改造工程项目由斗门区交通运输局牵头、斗门区建管中心代建。项目全长约27公里，总投资8000多万元。该项目于今年4月开工，计划年内基本完成。
县道
5条县道年内升级改造
由于交通运输业的发展，尤其是陆路交通的发展，使得客运和货运成本、距离等都有所下降。另外，交通又提供、创造了较多的就业机会，迁移的“拉力”不断增强，迁移通道的阻力随之减小，这使城市和农村之间的人流量越来越大。
井岸是斗门的主城区，约20万人口在此居住和生活，庞大的人口数量容易造成交通拥堵、环境污染等“城市脖，因此，提升改造拓宽主城区的道路成为疏散人口的有效途径。
湖心路、珠峰大道、黄杨大道是井岸镇主城区人口通往外界的几条必经之路。作为县道，长度19.5公里的珠峰大道承载着井岸主城区与乾务镇、遵医五院、新青科技工业园、富山工业园之间的往来，交通条件的升级，往往直接导致产业布局的形成与改变。
斗门区交通运输局副局长黄杰东介绍，珠峰大道尖峰桥头起点段1公里为双向8车道，至草蓢路口的中间段约6.4公里为双向6车道，草蓢至富山工业园段约12.1公里为双向4车道。珠峰大道升级改造项目建设主体已下放斗门区，目前该项目的升级改造正在前期筹划中。
据介绍，斗门区低标准县道升级改造工程由斗门区交通运输局负责组织实施。改造范围包括X581横南线莲洲镇路段8.4公里、X582赤三线乾务镇路段4.5公里、X584鹤竹线白蕉镇路段6.45公里、X765乾大线乾务镇路段1.2公里、X981贵乾线井岸镇1.6公里和乾务镇路段1.47公里，总共5条10个路段总长为23.66公里，投资估算控制在7931万元以内（其中建安费为6549万元）。目前该项目正在组织开展勘察设计招标，争取年内开工。
乡道
25条乡村道路改造年内完工
交通路网升级后，区位约束不断减小，长距离的商品运输成为可能，围绕着中心城市的腹地市场开始增长，促进了聚集经济效应的充分发挥，推动了城市向外分散型发展。
此外，便利的交通还能够促进沿线地区人口的快速流动，加快地区经济的对外联系，从而带动沿线周围的旅游、餐饮、房地产等第三产业的迅速发展，推动沿线经济的产业结构升级。
斗门区是我市幸福村居创建工作的主阵地，因此，乡村道路的改善也成为这一轮斗门区内交通大会战的重中之中。蔡基生介绍，斗门全区将有25条乡村道路实施改建，总长约24公里，项目总投资约4000万元。
据了解，该项目由斗门区交通运输局牵头、斗门区建管中心代建，共涉及改造乡村道路25条总长约24公里，其中涉及珠三角新农村建设现场会的上栏至大泵、东安至大泵、上洲村至永业围以及虎山环村路、东湾至光明段等5条道路改建已经完成，其余项目正在有序推进，力争年底前全面完成。
此外，为配合、协助市城建集团落实全区农村小型公交候车亭的改造，目前涉及珠三角新农村建设现场会的47座候车亭拆除重建工作已经完成，其余72座计划年内全部改造完成。
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年内增投100辆出租车
1995年10月，斗门区内21辆专营出租车正式投入使用，近20年来一直保持不变。为了缓解西区“打车难”的问题，市交通运输局计划今年在西部地区投放的出租小汽车100台，满足市民出行和改善投资环境的需要。据悉，目前已投放近出租车70辆，剩余30辆将在本月底内投放完毕。
记者从斗门区交通运输局获悉，除了已计划投入西部地区使用的100辆出租车外，今年下半年将计划在西部地区再投放的出租小汽车100台，不断满足市民出行和改善投资环境的需要。
年内开通8条微循环线路
为解决部分偏远行政村和城区内市民出行需要，年内将新开通8条微循环线路，包括：白蕉长途站-大托村、石狗村-东澳村、金台寺-旅游大道-御温泉、莲溪-上栏村、鳘鱼沙-六乡、316路（斗门妇幼保健院-金湾市场）、317路（工业大道北-白蕉中心市场）、318路（白蕉开发区-金湾市场）。
计划加建LNG加气站
目前，斗门区共有公共汽车511台，其中新能源公共汽车154台，开通营运线路38条，其中城区线路8条；乡镇线路16条；到金湾区4条；到市区线路10条；运输网络遍及斗门和市区、金湾区、高栏港区，并为斗门区8所小学提供接送服务。
为满足环保要求，斗门区于2013年在井岸镇工业大道处建设了一个新能源加气站，但难以满足154台新能源公共汽车的加气需求，目前斗门区正在计划加建LNG加气站。
规划增设公交站场
斗门区共有公共汽车511台，由于缺乏站场，许多公交车在夜晚无法入站停靠，只能在空旷地聚集。斗门将推进白蕉公共汽车总站建设用地的落实及建设，实现长途客运和公交客运的无缝衔接；协调落实斗门工业大道加气站旁公交站场用地，建成公交综合车场；加快富山工业园公交综合车场建设；加快相关首末站的建设，功能包括公共汽车停放、调头、候车和司乘人员休息等。
