同步发展区域交通环境
2015-06-26
疏解北京非首都功能，推动京津冀协同发展，不仅是国家重大战略部署，也是北京实现可持续发展、解决“大城市脖的必由之路。不仅是北京当前和未来5年工作的重中之重，也是全市人民的共同期盼。
疏解北京非首都功能要有落地措施
北京的首都功能现已基本确立就是政治、文化、科技中心，感觉定位符合首都的功能。以前北京的中心过多，小时候学地理时把北京说成政治、文化、经济、交通等诸多中心，那时还好说，经济在发展，国家在建设，北京人口也不多，矛盾不太突出。现在情况不一样了，首都功能要符合社会的发展，好在疏解首都功能得到了各方认可。建议建立明确的制度、目标、措施、方法，包括如何外迁，疏解人口、改善交通、治理环境等有详细的计划、目标、检查、验收等，使北京的非首都功能疏解工作有法可依，进展加快，效果明显。(建言人陈兵)
加快北京副中心建设
作为北京“十三五”发展的重中之重，就是做好通州的规划并有序实施，此举将为京津冀的一体化发展、疏解北京非核心功能、疏解核心区人口、重构公共资源配置、提升北京核心区生态环境等多方面奠定坚实的基矗
我们已经将通州定为北京的副中心，如果再不在十三五规划中下定决心，助力京津冀一体化，彻底根除北京的城市病，那么我们将丧失这一历史机遇，特别是考虑中国的国情，在政府有实质性的动作后，医疗、教育、经济、交通等配套设施才会快速跟进，实现将北京建设成为和谐宜居之都的目标。（建言人武小欣）
希望加快小城镇建设
我是密云西田各庄镇村民，我们村和邻村人口有一两万户，房屋几千间，每年冬季取暖，家家户户烧煤，浓烟滚滚，非常污染空气，希望加快小城镇建设，采取集中供暖，减少对大气环境污染。（建言人刘小宝）
京津冀一体化后交通环境同步发展
交通方面：高铁、地铁等价格不要太高，刷卡最好能有优惠，高速收费站适当下调价格，香河等地区非主干道及时修正与主干道联通，发展香河内的公交循环系统，主要连接各个新小区与高铁站、大型公交枢纽站，增加出行次数减少成本。
环境方面：商尝超市、医院等城市配套设施同步发展,方便市民的生活。（建言人未具名）
提高首都生活的准入门槛
“十三五”规划应紧紧围绕首都战略功能定位，把切实提高居民收入和有效疏解人口两项工作落到实处。提高收入，向上海等同等发展水平城市看齐。研究将交通、水、电等政府补贴由暗补变为明补，提高首都生活的准入门槛，以此为手段，淘汰低端产业，如：小作坊、小门店、小游商等。同时，加大执法力度，从严整治黑摩的、群租房等社会治安隐患。（建言人未具名）
远郊铁路建设拉近城乡距离
希望加强远郊区县的城际铁路建设，拉近远郊农村与市中心的距离，并有相邻郊区县之间的城际铁路连线，提高老百姓的出行效率，拉近农村与农村之间、农村与城市之间的距离。另外，由于城市中心房价较高，希望房地产、工业园、医院、学校向远郊区县发展，分散市中心压力，解决远郊区县的住房与就业压力，并提供相应的配套设施。
（建言人徐闻谦）
本文来源：北京晚报
