合肥拟打造第三条全程无红灯畅行道路工程规划方案公示
2015-07-01
继省城畅通一环和二环之后，上海路也将变身“全程无红绿灯”畅行道路。昨日，记者从合肥市规划局获悉，上海路畅通工程(裕溪路-方兴大道)设计方案已出炉，上海路将通过下穿和上跨的方式与多条道路对接，同时设置31座过街通道。工程竣工后，将加强合肥市区与滨湖新区间的交通联系，分流包河大道交通压力，完善城市干线路网。
上海路“断了好几截”
上海路位于合肥包河区和滨湖新区，其中包河区段北起哈尔滨路，南至黄河路，双向6车道；滨湖新区段北起紫云路，南至环湖北路，其中上海路(紫云路-中山路段)正在建设中。根据畅通工程设计方案，上海路不但要将现有的断头路接起来，还将跨过南淝河、绕城高速等，与裕溪路高架相连。
全程13.7公里无红灯
记者在方案中看到，上海路畅通工程(裕溪路-方兴大道)，全长13.7公里，其中，裕溪路-郎溪路段为6车道，宽45米，设有非机动车道和人行道；郎溪路-哈尔滨路段8车道，宽60米，设有非机动车道和人行道；哈尔滨路-花园大道段8车道，宽45米，设有非机动车道和人行道；花园大道-方兴大道段8车道，宽60米，设有非机动车道和人行道。
根据方案，上海路畅通工程，将与沿线多个节点通过上跨和下穿的形式实现无红灯。其中，上海路采用主线上跨的形式实现畅通的节点分别为巢湖路、南淝河路、祁门路、龙川路、繁华大道、大连路、花园大道、锦绣大道等；采用主线下穿郎溪路、合福高铁和京台高速、紫云路、中山路等实现畅通。另外，延安路、黄河路和万泉河路以下穿上海路形式实现畅通；高铁路远期以横向上跨的方式穿过上海路；裕溪路远期也将通过立交的方式与上海路对接。
全线设31处过街通道
该畅通工程全线将设31处过街通道，平均间距460米。其中地面过街15处，立体过街16处(横向下穿与上跨共建4处、人行天桥7处、人行地道5处)。其中，新建的人行天桥有复兴路天桥、哈尔滨路天桥、繁华大道天桥、兰州路天桥、北部湾路天桥、南京路天桥；新建的人行地道有扬子江路地道(与地铁出站共用)、紫云路地道(与地铁出站共用)、迎淮路地道、安盛路地道、中山路地道(与地铁出站共用)。
目前，该方案已开始公示，欢迎广大市民积极发表意见和建议，联系电话：63859948；电子邮箱：hefeijiaotong@163.com。
上海路畅通工程各节点概况
巢湖路节点：
南淝河大桥主线跨过巢湖路落地。南淝河大桥采用下承式钢桁架桥，桥面宽40米，双向六车道，主跨130米。
祁门路-龙川路节点：
上海路采用双向六车道连续上跨祁门路、龙川路。
繁华大道节点：
上海路采用双向六车道连续上跨繁华大道、长春街，繁华大道交口桥下设置人行桥。
大连路节点：
上海路采用双向六车道连续上跨大连路。
花园大道节点：
上海路采用机动车双向六车道上跨花园大道。
十五里河-锦绣大道节点：
上海路采用双向六车道上跨锦绣大道，接十五里河桥。
紫云路-中山路节点：
负一层为紫云路、中山路地铁站出站通道；负二层设机动车双向6车道下穿。
裕溪路节点：
近期平交，远期采用匝道与裕溪路高架衔接。
南淝河路-郎溪路节点：
上海路采用双向四车道下穿郎溪路后，与南淝河路平交(远期上跨南淝河路)。
合福高铁和京台高速节点：
上海路采用“双向八车道+慢行”下穿现状高速、高铁(远期横向上跨)。
延安路节点：
横向道路延安路采用“双向四车道+慢行”下穿上海路。
黄河路节点：
横向道路黄河路采用“双向四车道+慢行”下穿上海路。
万泉河路节点：
横向道路万泉河路采用“双向四车道+慢行”下穿上海路。（来源：中安在线-安徽商报）
本文来源：中安在线
