北海：首座跨铁路城市立交桥正式通车
2015-07-03
6月28日，按照市委、市政府提出的“四定”重点项目建设的，我市首座跨铁路城市立交桥——广东路铁路立交桥正式通车。这兑现了市委、市政府对全市老百姓的承诺，标志着我市结束了没有跨铁路城市立交桥的历史。
记者——刘媛媛：在全市人民的期盼下，历经一年多的紧张建设,今天(6月28日)广东路铁路立交正式通车投入使用。作为我市的首个铁路立交，它的建成不仅完善了我市‘七纵七横’主干路网建设，极大的方便了市民的出行，对提升我市的城市形象也将具有里程碑的意义。
广东路是我市贯穿南北的“七纵七横”主干道之一，该道路在九十年代建成并投入使用，与铁路相交为下穿涵道。多年来，广东路下穿铁路辅道由于受逢雨必涝、交通拥堵等因素的影响，严重的影响了附近居民的出行。市委、市政府高度重视，把建设广东路铁路立交桥工程，打通广东路南北交通列入了2014年全市“四定”重点项目进行建设，并向全市市民郑重承诺2015年6月底通车。
市城投公司工程部经理——张荫就：原来广东路主要交通是跟我们铁路主线是平交的,两边的辅道是通过下侧涵洞,过往通车在往常（雨季来临排水不及）内涝的情况下引起道路的中断受阻,也影响了我们过往车辆的正常通行和居民出入。2014年市委市政府就把广东路跨铁路立交桥列为我们重点的建设项目，也给我们制定了“四定”目标的要求，在2015年6月份我们必须把广东路立交建成通车。
广东路铁路立交桥工程北起站前路，南至新世纪大道北，全长640米，其中：主桥长90米，宽32米，引桥长330米，宽25米；引道长220米，宽25米，桥梁结构为现浇预应力钢筋混凝土连续梁，桥面采用沥青砼结构，按双向留车道设计，纵坡为 5%，上跨铁路净高为8.55米。主要建设内容为：桥梁、引道、排水、桥下匝道以及景观亮化、绿化、交通设施等配套设施。项目总投资约7600万。
项目分两个阶段实施。第一阶段为90米主桥工程，由铁路部门出资并纳入高铁统一建设。工程于2013年9月开工，2014年10月完工。第二阶段为引桥、引道以及亮化、绿化、交通设施等工程，由北海市财政投资，市城投公司为项目业主，受主桥施工影响，该部分工程于2014年8月正式开工建设，施工方按照“四定”的目标要求，制定项目倒排计划，克服天气以及不能封闭交通等各方面因素的影响，加班加点，全力推进，如期在6月底前竣工通车。
广东路铁路立交桥的建成通车，其意义不仅仅在于进一步完善了我市城市基础设施，解决了广东路南北交通瓶颈，缓解了市区南北交通堵塞压力，提升了城市形象和改善我市投资环境，更重要的是市委、市政府坚持“真抓实干、把事干成、造福百姓”的理念，把党的群众路线落实到城市建设工作中的具体表现，也是市委、市政府全面提升城镇建设治理水平，为民办实事，努力解决群众反映强烈的出行难问题，逐步改善和提高城乡居民生活质量的具体行动。
市城投公司工程部经理——张荫就：（铁路立交桥）道路的建成一方面能缓解我们南北交通的拥堵。第二个也提升我们城市的形象。第三个极大的方便了我们周边群众的出行。
市民——曾家坤：我在这里已经住了几十年了，以往雨季的时候（由于排水来不及造成道路）就两头堵，水淹，现在，有这个桥了我们南北就可以通车了，给我们群众带来了方便出入。
