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妈湾跨海通道初步方案公布
2015-07-03 
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 妈湾跨海通道示意图

 妈湾跨海通道初步方案昨日公布。该道路南起月亮湾大道,北至沿江高速公路,主要承担南山港区疏港货运交通,兼顾一定的客运功能。该道路陆域段将建地面地下两层,其中地下层为无红绿灯快速路,地面层则在路口设置红绿灯;海域段建成后将成为我市首条跨海隧道。

 主要承担南山港区疏港货运交通

 昨天,市交通运输委发布《妈湾跨海通道交通规划设计初步方案》,公开征求社会各界意见。记者梳理方案发现,妈湾跨海通道南起月亮湾大道,与西部疏港道路对接,北至沿江高速公路大铲湾收费站,全长约7.3公里。 其中,前海段长约2.5公里,海域段长约1.1公里,大铲湾段长约3.7公里。

 市交委发展处相关负责人表示,根据市政府审议通过的《前海深港现代服务业合作区综合规划》和《深圳市干线路网规划(修编)》,为适应前海城市发展需要,减小南山港区疏港交通对城市环境的影响,我市提出新建妈湾跨海通道,逐步实现前海交通“客货分离”。

 据介绍,妈湾跨海通道承担货运和客运双重功能,主要承担南山港区(赤湾、妈湾、蛇口)疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾等片区与大铲湾等片区之间的客运交通联系。

 地下及地面道路均为双向6车道

 妈湾跨海通道规划为城市快速路,以隧道方式敷设,隧道入口位于前海片区梦海大道以南,出口位于大铲湾片区新安六路以南;与月亮湾大道、金湾大道设置2处互通立交,并以地下匝道的形式与梦海大道、听海大道、临海大道、裕安路连接。市交委发展处相关负责人表示,陆域段(含前海段和大铲湾段)还可实现地上、地下双层通行,其中地下层为无信号灯快速路,地面层将设置信号灯平交路口。

 妈湾跨海通道前海片区和大铲湾片区分别设置2对出入口,实现地面道路与隧道之间的联系。前海段沿现状妈湾大道布设,规划道路红线宽80米,地下及地面道路均为双向6车道,地下道路在梦海大道以南进入隧道,在隧道起点及听海大道南侧各设置一对隧道出入口。妈湾跨海通道大铲湾段沿大铲湾中部(一期工程东侧道路)布设,规划道路红线宽70米,地下及地面道路均为双向6车道,隧道口位于新安六路以南,分别在临海大道、汽车口岸北侧道路南侧设置2对隧道出入口。

 海域段将成为我市首条跨海隧道

 全长1.1公里的海域段将建成深圳首条跨海隧道。前海管理局相关负责人此前曾透露,妈湾跨海通道工程曾计划于今年年底开工,但由于施工难度大、不确定因素多,开工时间有可能推迟到明年初,如施工进展顺利,预计最快2021年底建成。

 市民如对方案有意见,可以在7月15日前反馈至mwkhtdgc@163.com,交通部门将根据市民意见完善方案。
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