挖隧道下穿梅林片区和梅林山
2015-07-04
交通专家邓耀庆新洲路北延龙华方案示意图。
【深圳商报讯】（记者黄青山）昨天本报发表了“新洲路或可直达龙华”，众多读者纷纷打电话、发邮件来问“新洲路北延到哪、接哪条路、道路等级、规划方案、投资额、工期等”。为此本报记者采访了研究新洲路北延10多年的城市规划专家——深圳市泛珠三角创新技术发展研究院院长邓耀庆。
邓耀庆说，原“二线”——如同深圳的“黄浦江”，分割了深圳。上海浦东开发后，跨越黄浦江的交通通道越来越多、越来越密。而龙华新区与福田中心区接壤5公里的边界有很多“断裂带”，产生很多断头路，新洲路是深圳最大的一条。
邓耀庆提出了延长新洲路对接新龙华的多个方案，其中东1方案和东2方案较为典型。两个方案均穿过现有梅林片区并通过隧道下穿梅林山，只是地下切入点和线路有所不同。两个方案都避免了拆迁地面建筑。
邓耀庆说，新洲路北延穿过梅林山到龙华，工期短、施工容易、投资少、效益大。新洲路北延通车后，从龙华新区5分钟可到梅林一村、北大医院及市民中心、CBD等新洲路沿线，而现在往往要一小时。
邓耀庆说，玉龙路南延跨过原“二线关”、连接新洲路和北环大道，是龙华新区、福田区和深圳经济发展、城市建设、产业升级、交通畅通的需要。玉龙路南延工程建设，能拉动深圳经济发展、加大基础设施投资、解决特区内外交通堵塞、减少环境污染，也是落实群众路线的需要。能根本缓解龙华新区进入特区主要通道梅林关的交通压力。
新洲路北延东1方案
东1方案即龙尾路下穿梅林山方案。东起点，梅林前门公园下高架，采用地下隧道方式经过河背村、梅林小学、梅林路、梅亭路、下梅林文体公园到龙尾路，720米；沿龙尾路高架向北830米；在深圳固体垃圾处理厂后面山坡，再挖隧道进山，到牛咀水库尾出山坡长1400米；高架280米匝道接南坪快速路南侧；主道上跨（也可以下穿）南坪快速路，匝道接南坪快速路北侧，总长3230米；再加290米接金龙路。
新洲路北延东2方案
东2方案即梅华路下穿河背村+梅林山方案。起点新洲路梅华路口，地下穿过河背村、梅林小学、梅林路、梅亭路出山体，627米；地面、高架沿梅亭路、梅林公园古荔区、鸡栖坑，890米；再挖隧道进山，到牛咀水库尾出山坡长1400米；高架280米匝道接南坪快速路南侧；主道上跨（也可以下穿）南坪快速路，匝道接南坪快速路北侧，总长3197米；再加290米接金龙路，接龙华新区其它道路。
（原标题：挖隧道下穿梅林片区和梅林山）
