盘点贵州高速公路大桥
2015-07-14
2015年上半年，贵州省共完成公路、水路固定资产投资679.5亿元，同比增长8.4%。到今年底，贵州省有16个高速公路项目计划通车，实现“县县通高速”。今年上半年贵州省高速公路完成投资474.8亿元，普通国省干线及农村公路完成投资189.3亿元，汽车站点建设完成投资3.4亿元，水运完成投资12亿元。
贵州素有“地无三尺平”之称，地面起伏大，交通建设投资大，需要克服的难题多。因此，相当一段时间内，贵州交通建设水平相当滞后，交通上的欠账严重制约了贵州经济社会的发展。十一五以来，贵州交通建设取得了突飞猛进的进展。
坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。
白水冲大桥位于镇胜高速公路普安县境内，于2007年12月建成。大桥全长1400米。
北盘江大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，该桥是一座斜拉式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。
贵州红枫湖大桥位于贵州省红枫湖国家一级风景自然保护区，又是岩溶发育地区，对桥梁的安全、美观及其与环境的协调提出了较高的要求·初步设计推荐采用150m中承式钢管拱的桥型方案，经过进一步比较选择，最后采用跨径为185m独塔斜拉桥方案。
虎跳河大桥位于镇胜高速公路普安县境内，2007年8月建成。桥长1957.7米，为预应力混凝土连续钢构桥，最高桥墩高151米。
六广河大桥位于贵州省贵毕高等级公路。2001年9月建成。桥长564.2米，桥面距水面高差达300余米。
落脚河大桥位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷，桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。2004年荣获贵州省优质施工工程奖。
马岭河特大桥是国家高速公路“7918”网汕头至昆明高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段的组成部分，是贯穿南昆经济带的重要通道。项目位于贵州省兴义市顶效开发区内，跨越著名的国家4A级风景区-马岭河大峡谷，是汕昆高速公路的重点控制性工程。峡谷谷深流急，壁挂如织，银瀑飞泻，峡谷以地缝嶂谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。峡谷谷长74.8公里，谷宽50-150米，谷深120-280米，谷底低于地面200米。
乌江大桥位于贵遵高速公路扎佐至南白段，2007年建成。大桥全长1452米，最高桥墩高151米。
