西汉高速上演“迷魂阵”交警、路政限速标准不统一
2015-07-17
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西部网讯（陕西广播电视台《今日点击》记者杨生华贺亚洲）交通安全标志,是提醒和警示驾驶员遵守交通规则，维护行车安全的重要设施，尤其在高速路上，设置限速交通安全标示，防范不安全事故发生更为重要。然而，近日我们栏目频频接到货车司机们的反映，说在西汉高速公路安康段，他们严格遵守交规，按照道路上的限速度标志牌行驶，却被多次记录超速，遭遇罚款扣分。他们想不通，明明按限速要求行驶，为什么会超速违法？
西汉高速限速标志上演“迷魂阵”
货车司机“被超速”12分全扣完
王战红是一名河南货车司机，因运输工作原因，他经常要经过西汉高速公路。让他纳闷的是，每次他都严格按照限速标志上的速度小心驾驶，但仍然会被记录超速违法。
货车驾驶员王战红：比如说牌子上标60我们跑60，牌子上标80我们就跑80，跑这条路我现在违章都记过12分了，它这有60有80我也不知道该跑多少现在。
7月3号，王战红再一次来到安康交警高速大队秦岭中队进行申诉交涉。
王战红：我这车也是买的新车，我平常对这违章挺注意的，全扣我12分不是砸我饭碗吗？像这样我就没法跑了，我刚才查了一个违章是超速，也不算超速，我跑了75按它那标的牌是80，我跑了75也不算超速，记了我12分呢。
和王战红一样，在西汉高速公路安康段，遭遇同样困惑的司机还有很多，他们都是按照公路上的标志速度行驶，但却都被记了超速违法行驶。
河北籍货车驾驶员刘胜：就是前面隧道口那儿，我在那儿闯了两个12分的违章。
司机们告诉记者，他们在全国各地跑运输，从来没有过在西汉高速安康段这样的遭遇。明明按限速要求行驶却被记录交通违法。那么，这段路上的限速标志究竟是如何设置的？为了揭开货车司机安康高速超速之谜，7月6日，记者实地进行了查看。从西汉高速秦岭服务区一路南行，记者看到在几个长隧道的入口处都有醒目的限速标志牌：小车每小时80公里，货车每小时60公里。这也就意味着前方隧道内是分车型限速的，但进入隧道，每走一段，却只能看到每小时限速80公里的标志牌。司机们告诉记者，正是看到这样的标志牌，他们就会提速，而一旦按照限速牌上每小时80公里的速度行驶，就会收到罚单。
安徽籍货车驾驶员常伟：关键是它那个标志标牌太乱了，希望有哪个部门不管是交警还是路政，给我们统一标识一下。要么就60，要么就80，统一一下就好了。
限速标志设置混乱
交警路政标准不一
据粗略统计，像这样混乱设置的限速标志，从秦岭服务区到宁陕出口处，55公里的路段内还有十几处。调查中记者了解到，限速标志牌的设置归属于高速路政管理部门，而认定车辆超速的则是交警部门。那么，为什么要这样设置限速牌呢？这段高速路的限速标准到底是多少呢？
陕西高速集团西汉分公司秦岭管理所所长雷亚超：大家行驶过程中，可能频繁的看到这种限速的变化，主要是路上的情况复杂。因此行驶西汉高速的时候，要严格的按照不同路段随时车速限速标志行驶。从户县涝峪段到洋县金水这一段正常的行驶路段限速80公里/小时。
记者：这个80公里/小时分不分大小车？
雷亚超：在特定路段有标志的地方，要按大小车行驶，如果是一个单独的限速标志牌是一个综合的限速。
记者：你说这个综合限速是区分还是不区分？
雷亚超：不区分。
按照高速路路政管理部门的说法，如果综合标志牌上没有分别注明大车与小车的限制速度，就以牌子上的限速为准，也就是说在一些标注限速每小时80公里的路段，货车可以跑到80公里，不属于交通违法。对于路政部门这样的解释，当地高速交警部门却并不认同。他们表示：这一路段货车最高限速就是每小时60公里，超过60公里就是属于交通违法行为。
安康市公安局交警支队高速大队副大队长彭龙静：由于西汉高速公路通车之后事故高发，而且造成事故的主要原因就是超速。我们统计了一下也进行了分析，所发生的事故超速应该占到70%，针对这种情况，在西汉高速安康段，三段事故特别高发的路段，安装了区间测速装置。区间测速装置测速的值是大车60公里/小时、小车80公里/小时，限速的目的还是为了减少事故的发生。
安康高交大队的民警告诉记者，限速的这段高速路由于地势原因是一个长下坡。高速路开通前几年，这段路每年都会发生很多起交通事故，造成伤亡事件。为了安全起见，从2012年起，交警部门在路上安装了区间测速设施，通过限速伤亡事故比以前下降了不少。对于限速60公里的说法，参与过西汉高速多起道路交通事故鉴定分析的长安大学副教授周维新也表示，这一路段大货车限速60公里比较合理。
长安大学汽车学院副教授周维新：在这一段如果是按80公里限速的话，对重型的货车尤其是像这种半挂车，它车货总重都达到50吨甚至50多吨这样的车，那么80公里限速的话，它从制动距离来讲会很长，最可怕的就是到制动后期，制动鼓的温度会非常的高，那么温度超过600度，可能到后期刹车会失效。所以就要求在西汉高速山区下坡路段，那么对大货车来说，它的最高限速一定不能限80公里，一定尽量的要考虑限60公里这样一个速度。
从安全的角度，对车辆限速没有问题。那么，为什么不对这一路段的限速牌作出清晰明确的设置，让司机守法驾驶。采访中，安康交警高速大队副大队长彭龙静告诉记者：根据司机的反映，他们就规范清晰设立限速牌一事进行了梳理统计，先后3次向西汉高速宁陕管理所提出了整改建议，希望规范货车和小车限速牌的设立，以便过往司机按照统一的限速标志行驶。但是两年来，这一整改建议一直停滞在路政和交警之间，路政以需要向上级部门申请批准为由，限速标志牌始终没有更换。两个部门之间的标准不统一，让过往的大货车司机不明就里，频频超速被动违法。那么，路政和交警部门又该如何自我纠正，统一执法标准呢？
律师周兴武：根据我们的公安部和交通部各自的规定，对于高速公路的路权管理和高速路的交通秩序管理，它是分开的。那么在这个事件中间我们看到，交警部门作出了一个明确交通秩序的要求，但是路政部门在这个地方没有积极配合。那么这样的话，我们认为路政上应该配合交警部门，关于道路交通秩序的这样一个规定。
车辆违法超速理应处罚，但是因为道路标志设置混乱，造成车辆被动超速的处罚难免会让司机难以接受。西汉高速通车这么多年来，竟然没有一个清晰统一的限速标志。面对交警部门多次提出的整改建议，路政管理部门为何一再拖延？试问在关乎司机乘客生命安全的事情上，他们究竟是在为谁负责？
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（来源：西部网-陕西新闻网）本文来源：西部网
