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媒体：交通部官员瞒报个人事项该有“下文”

2015-07-17　

        据了解，2014年至今，交通运输部开展领导干部个人有关事项报告随机抽查、重点抽查共475人，占应报告个人有关事项干部的11%。有18人因所报情况存在较大出入、超过规定的数额界限，本人不能作出合理解释或提供证据不充分，视为瞒报而被取消考察对象资格。（7月16日《中国纪检监察报》）

        又有官员为瞒报付出了代价。自从去年对领导干部个人有关事项报告情况进行抽查核实以来，多个省份的多名官员因瞒报个人事项被取消提拔资格。这次，交通部18名瞒报官员见识了个人事项报告制度的“厉害”。无疑，这对交通部其他官员是一种警示。

        我国官员个人有关事项报告制度，类似国外的官员财产申报制。国外这一制度的核心是“公开”，但由于种种原因，我国在公开方面进展缓慢。在这种情况下，惟有强化抽查才能让官员群体认识到这一制度不是纸老虎。因瞒报而被取消提拔资格的人，应能深刻体会这一点。但是，有些官员为何瞒报个人有关事项，公众却不清楚其中的真实原因。按理说官员们不应该瞒报，因为2010年修订的《关于领导干部报告个人有关事项的规定》第十七条表述很清楚，不如实报告的，或者隐瞒不报的，会承担什么样的后果，官员们不可能不清楚这条规定。然而，瞒报者还是不少。

        笔者以为，瞒报不外乎三个原因：其一，由于前几年“只填报不核实”，所以，有的官员不太重视报告制度；其二，部分国人有“财不外露”观念，有的官员也不例外；其三，部分财产说不清来源或涉嫌违规，不敢如实报告。那么，交通部18人是因为什么瞒报呢？很显然，第三个原因最受关注。这是因为，若说不清财产来源，很可能涉嫌腐败，就存在“本人不能够作出合理解释或提供证据不充分”的问题，那么，这类官员是否涉嫌腐败，是否对其进一步深入调查呢？遗憾的是，公众只看到瞒报官员被取消考察对象资格，看不到进一步的处理措施。

        《关于领导干部报告个人有关事项的规定》明确规定，领导干部有下列情形之一的，根据情节轻重，给予批评教育、限期改正、责令作出检查、诫勉谈话、通报批评或者调整工作岗位、免职等处理；构成违纪的，依照有关规定给予纪律处分，就包括不如实报告的、隐瞒不报的情形。

        也就是说，根据规定所有瞒报官员都应受到相应处理。笔者以为，交通部这18人究竟有没有受到处理、受到何种处理，理应公开。这不仅是依规办事，而且对其他官员也能起到警示教育作用，也是尊重公众知情权和监督权。

        很显然，官员因为瞒报而被取消考察对象资格是应有之义，因为这种不诚实的官员不适合提拔重用。但取消考察对象资格不是严格意义上的处理，制度对瞒报行为的处理有较为明确的规定，应该依规办事。如果某些官员说不清财产来源，有可能涉嫌腐败，更有必要深究。

        进而言之，各地抽查过程中发现的瞒报官员，不能仅以取消某种资格了事，都应有“下文”，有进一步调查、处理等措施。

        本文来源：华商网-华商报

        

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