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云桂铁路特长高风险隧道——孟村隧道贯通
2015-07-20 
 历经中国中铁隧道集团5年艰苦奋战,云桂铁路特长高风险隧道——孟村隧道20日贯通,为云桂铁路2016年全线建成通车奠定基矗通车后,从昆明到南宁将由原来的12小时缩短为5小时左右。

 云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,设计时速为250公里,是国家《中长期铁路网规划》干线铁路。该铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线。全长10068米的孟村隧道是高风险隧道和全线控制性工程,全隧均为高富水地段,其中五级围岩长达4086米,承压富水段2550米,高风险段长达1108米,断层破碎带780米。

 中铁隧道集团云桂铁路项目经理易国良介绍,确保施工安全和工程质量是重中之重,项目部加强对项目风险的动态评估监控,逐级签订安全责任书,建立起完善的安全生产网络格局。施工中,他们加强监控量测,实现了快速开挖、快速支护、及早封闭等,有效地预防了各类安全事故的发生。

 为了攻克大断层破碎带,中铁隧道集团项目部经过反复验证,明确了有效控制围岩变形的对应技术参数,安全通过了这一施工高风险地段。

 据悉,云桂铁路2010年10月开工,预计2016年底开通运营,建成后与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道,实现区域间优势互补和优化资源配置,对于促进云南、广西等西南地区经济社会发展具有重要意义。

 
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