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天津跨零点开行“红眼高铁”票价无差夜宵候着
2015-07-24 
        天津北方网讯:在夏天的后半夜登上高铁列车,并在列车上过夜,本市首次开启高铁暑运的“深夜模式”——“红眼高铁”。高铁采用车载控制系统和信号系统,不受光线影响,白天和夜间都可开行。铁路方面表示,开行“红眼高铁”主要是为了满足春运或暑运大客流的需要。

        晚上睡一觉,就跨过了大半个中国。据悉,铁路总公司全面加开“红眼高铁”的目的旨在让旅客只需要在高铁上顶多待半宿多,第二天一早就能回到家。

        暑运当头,谁会坐“红眼高铁”?有旅客表示会特意选择“红眼高铁”,因为上车就能睡觉,一觉就能到家了。比如天津到大连G4753次“午夜高铁”,“到大连是上午8点多,正合适。”乘客高小姐说。也有人是因为没有抢到正常时段的车票,而“捡漏”买到“红眼高铁”票的。还有部分商务旅客想白天工作做完,晚上乘坐夜车返回,不耽误转天在异地的工作。眼下暑运学生客流慢慢减少,逐渐增多的就是探亲客流和农民工客流。有不少在津打工的农民工旅客,也乘坐“红眼高铁”,大多走短途。据统计,“红眼高铁”平均上座率最高达九成。

        越开越多的“午夜高铁”,考验着公交、出租等的交通接驳能力。记者了解到,预计2016年春运将有望更加大量开行。“到火车站时地铁、公交已经停运,乘出租不仅成本高,而且队伍也很长,这对我们旅客来说的确是一个不小的考验。”

        关于“红眼高铁”的读者提问

        1.半夜饿了,能在“红眼高铁”上买到盒饭吗?

        “红眼高铁”从始发站起,均配备套餐盒饭,旅客如果饿了,可随时购买各种价位的盒饭套餐。

        2.通宵运营的高铁服务标准与以往列车相同吗?

        由于高铁全为座位票,因而不会像普速列车卧铺车厢一样熄灯、换票,到站后依旧是广播报站提醒。

        3.夜班高铁与白天开行的常规高铁票价有差异吗?

        无差异,比如由天津开往哈尔滨的G4721次高铁票价,一等座741元,二等座486元。

        
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