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摩托车、电动车成马路杀手监控记录惊魂一刻
2015-07-25 
        

        西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》)在城市上下班高峰期拥堵的道路上,摩托车和电动车能在车水马流中任性的穿梭自如,就因为这个它受到了一些市民的青睐。可是它的安全性能较低,再加上许多驾驶员无视交通法规,导致摩托车、电动车交通安全事故频发,成为存在交通事故安全隐患的“马路杀手。”

        摩托车、电动车成“马路杀手”监控记录惊魂一刻

        商洛交警支队商州大队事故处理中队民警张建勇:人家所有的摩托车都是顺着路边走,他(骑摩托车)是左看右看,单手扶方向盘,(行驶到)这里还有个加速,开始加速了,他想从这个车头前面绕过去,结果自己先摔倒了。

        监控画面显示,骑摩托车的驾驶员摔倒后,被卷入大货车车轮,当场身亡,而造成这一交通事故原因的就是摩托车驾驶人超速行驶,民警告诉记者电动车和摩托车闯红灯的违法现象十分普遍,信号灯对电动车、摩托车几乎不起作用。

        交警提供给记者的另一个监控视频显示2014年1月20号下午4点多,在商洛市商州区江滨大道东段十字路口,一辆摩托车因为闯红灯发生车祸,而紧随之后的一辆电动车目睹这一惨剧后,仍然闯红灯急速通过。

        商洛交警支队商州大队事故处理中队民警张建勇:目前我们看到一辆黑色的小轿车停在这里,向东行驶是红灯,这时候一辆摩托车没有停下来继续向东行驶,被一辆正常行驶的南北方向的皮卡车撞飞。

        进入夏季以来渭南临渭交警大队接到有效报警1000多起,其中涉及摩托车等车辆发生的事故达到百分之四十。而摩托车一旦发生事故,基本上都会致死致伤。

        渭南交警临渭大队外宣办主任雷敬周:现在看的这个地方是渭南市区华山大街与解放路的十字,这个车辆由东向西在等待红灯,绿灯放行起步向前行驶,起步,向前走,到路口中心位置的时候,摩托车来了,由南向北,一辆摩托车闯红灯,就撞上了。

        7月22号上午10点,在榆林高新区沙河路与建业路十字路口,记者在采访拍摄的半个小时内,共有12辆电动车,5辆摩托车和3辆三轮车闯了红灯。随后,记者又来到榆林汽车南站门前的新建南路与榆阳路十字路口,这里的人流量及车流量相对较大,闯红灯行为也更为严重。

        记者:你刚才知道自己闯红灯了吗?

        驾驶员:知道,知道。

        记者:那你为什么还要闯呢?

        驾驶员:我有急事。

        记者:你认为闯红灯这种行为有没有危害?

        榆林市民:不安全,对开车的不安全,出事了,对别人也不好。对骑摩托的人也不好,害人害己,都不好。

        摩托车、电动车事故频发驾驶员意识淡薄

        法律制度和处罚决定不完善成为重要因素

        对于各地摩托车、电动车事故频发,记者在调查采访中也发现,驾驶员的交通安全意识淡薄,法律制度和处罚决定不完善成为了事故频发的主要因素。

        在事故发生的案例中,很多轿车行驶虽然遵守交通规则,但摩托车电动车却并不遵守交通规则,轻则发生剐蹭事故,重则人员伤亡。记者对商洛市商州城区的一些十字路口进行实地观察,发现摩托车、电动车逆行、闯红灯、随意占用机动车道、随意横穿马路、任意拐弯掉头的现象很多。

        电动车驾驶员:应该遵守规则,我咋没有注意就(闯红灯了)。

        记者:师傅你知道你刚才的行为是什么行为?

        电动车驾驶员:逆行,逆行,我(做的)不对。

        商洛交警告诉记者,长期以来对于电动车并没有一套具体的法律制度和处罚决定可以依据,所以大多数的电动车驾驶人心存侥幸心理,认为即使违法,交警也无法处罚,给执法也带来很大难度,交警部门也只能采取现场纠正批评教育的方式,宣传引导电动车驾驶人遵守交通秩序。

        商洛市商州交警大队城区中队中队长冯斌:普遍老百姓觉得(电动车)和自行车一回事,所以他们在行驶过程中占主干道路,不走非机动车道。对骑电动车的这一部分人进行宣传教育,使他们认识骑着电动车不走非机动车道,对他自己造成的伤害,对市民造成的伤害,所以作为我们交警部门下来还是要教育市民按照道路行驶,不越线。

        而在渭南城区,记者随机采访到私家车司机、出租车司机和行人,他们都坦言平时在路上最怕的就是摩托车、电动车,尤其是他们随意变道、随意逆行,某一时间就“杀”出来,让人措手不及。

        渭南市民曹先生:我见过好几次都是我刚好在场的。摩托车闯红灯的现象有,骑线的有,而且我走路的时候摩托车也蹭过我。

        出租车司机张师傅:你正走着呢,他也不看你他该拐弯就直接拐弯了,而且闯红灯太正常了,他直接就把我的车尾撞了。

        记者了解到,在渭南一些城乡结合部,每家每户几乎都有摩托车,驾驶人交通安全意识淡薄,是发生事故的一大原因。很多摩托车驾驶员被查处后也坦言觉得骑摩托车不需要任何手续。

        摩托车驾驶员刘浪(音):都抱有侥幸心理,在农村骑摩托也没人(拦)挡,也觉得没事。

        记者在采访中了解到,陕西省交管部门将摩托车划规为机动车辆,按照机动车的交通法规执行。而对于电动车的管理陕西省各地市的管理制度也不太相同。比如,商洛市对于电动车并没有一套具体的法律制度和处罚决定可以依据,渭南市则对于电动车属于机动车还是非机动车没有明确的划分。那么,如何对电动车实施有效管理,减少或消除由此带来的交通安全隐患,确保交通安全、有序呢?一些业内人士在网上也提出了自己的建议:一、登记上牌。二、强制加装限速器。三、对驾骑者严格年龄限制。四、出台地方法规等措施,给广大群众营造一个安全有序的交通环境。

        (西部网-陕西新闻网)

        
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