高速路长期收费为何引发公众集体大吐槽？
2015-07-28
收费公路将迎来重大改革。交通运输部昨日公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿，征求意见稿提出，政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限，以实际偿债期为准，确定收费期限，债务偿清后将实行养护管理收费。（中新网7月22日)
此意见稿一出，一石激起千层浪，公众对该政策的调整纷纷质疑，据媒体调查，86%的网友持反对意见笔者对这一政策也不禁提出几点疑问.
首先,无论是专家学者还是政府官员，都说我国的大部分高速公路处在巨额亏损状态，既然处在亏损状态，那么就要公开有多少条高速路处在亏损状态，亏损多少，一年4000亿的高速收费都用到哪里去了，用的是否合理,是否存在腐败问题.唯有公布收支明细，积极回应公众普遍关心的问题，才能打消公众疑虑，不能总是一句巨额亏损来作为全国道路无限制收费的依据。
其次,对于收费公路，已经有车辆购置税、燃油税作为用于公路建设、公路养护的费用支出，对于高速公路是否存在重复收费的问题，一些专家给出的回答是燃油税非全部用于公路，而是很大一部分分给了航道养护、运输管理、环境保护和新能源发展，甚至农民的农业机械柴油和渔民渔船柴油的补助，那么，究竟多大的比例用于这些支出，剩余多少，需要多大缺口需要车辆通行费予以弥确定补，只有算清明细账，才能作为公路收费标准的依据，而非搞一刀切。
再次,如果长期收费，那么收费标准如何科学确定，需要科学论证并给予公开说明。同时，和收费相对应的服务如提速等问题如何保障，同样需要相关部门给出明确的答复，毕竟要求公众多消费，那么公众的待遇期望也会相应有所提高。
因此，笔者认为，相关管理部门只有秉着公开、透明的原则，做到收费公路账目清晰，公开透明，保障公众对收费公路相关信息的知情权和监督权，才能避免调整后的公路收费政策成为集体吐槽。（作者：云淡风轻）
