上一分钟还是出城车道下一分钟就可以变成进城车道成都两个高一学生堵车时萌发的奇思妙想或许能改变城市未来的交通
2015-07-30
有没有这样一种可能：路上的每条车道，向哪个方向行进，都可以随时变化，比如，本来双向各4车道的道路，在进城拥堵时，自动调整为进城6车道、出城2车道。——这不仅仅是天马行空的幻想，华阳中学的两名高一学生薛睿、李子谋，动手将它变为具有可行性的模型。在刚刚落幕的第六届北斗杯’全国青少年科技创新大赛”中，这套“基于车速的智能变道控制系统”在全国155份作品中脱颖而出，获得中学组一等奖，也是本届四川地区唯一的一等奖。也许将来，它将成为现实，缓解城市交通难题。
进城遇堵
干脆来发明个智能车道
这个设想的萌芽，来自一次堵车中的灵光一闪。2014年寒假的一天，薛睿坐车进城，晚高峰中的永丰立交，车流完全堵住不动，而对面出城车道上车却寥寥无几。“如果这些车道能调整为进城，不就能缓解堵车了吗？”回到学校后，他将想法告知了同为学校科创社成员的李子谋。“一套智能潮汐车道１李子谋一听也兴奋起来，两人一拍即合。
查阅资料后，薛睿和李子谋发现，现有的“潮汐车道”行车方向的变化时间都是固定的，不能解决不定时的双向交通不均衡问题。“我们的想法简单说来，一条车道有可能在上一分钟还是出城车道，下一分钟就根据车流情况变成进城车道。”
他们为这个设计起名为“基于车速的智能变道控制系统”，设想为每条车道单独安装信号灯，利用超声波装置检测车辆速度，通过卫星将数据传递到控制系统。当两边车速差达到一定峰值时，控制系统即判断出现了单向拥堵，自动调整车道行车方向。“当一条车道要由进城车道变为出城车道时，控制系统将把该车道的信号灯全部转换成禁止通行，在经过一定的转换时间后，开启该车道出城方向信号灯。”
分工合作
高中生干起大学生的活
说干就干，两人马上开始研究。周一至周五课程很满，他们就利用周末动手。“春节我们也只休息了一天”，薛睿说，两个人有着明确的分工，他主要负责模型和论文，李子谋则负责编程等技术。
Arduino、mega2560……这些专业控制系统名词对大多数成人来说如同天书，更何况两个高一学生。“很多知识都是大学才会学到的，我们全程只教授研究方法，具体操作要靠他们自己。”指导老师张晓容告诉记者。如何测定、收集行驶数据？如何智能控制信号灯？咨询老师，问“度娘”，找学长……李子谋找遍了所有能够寻求到的人、方法，边做边学弄懂了什么是控制系统，并独立完成了课题所需编程等技术部分。
思维萌芽的成型，还需靠实验的验证。薛睿先后制作了三代模型，从最初用胶带标示道路，到用油漆喷绘，再到电脑绘图打印，仅电线就用掉了400多根。一次次失败，一次次修改，直到今年5月的一天，两人再次为模型通电，结果令他们惊喜：“这一次模拟，完全实现了设想１
梦想继续
未来考名校学交通大数据
“刚开始时父母也不赞成，怕影响学习。”李子谋说，老师专门打电话到家里给父母做工作，爸妈看到成绩没有下降，也慢慢开始支持了。其实，研究过程也是刺激学习的过程，这次期末考试，两人的名次都有所上升。
在刚刚结束的第六届“北斗杯”上，两人设计的这套系统，获得了中学组一等奖。全国155份作品，一等奖只有3个。华阳中学科技教育中心副主任龙新明告诉记者，他们将有机会参加北京大学的自主招生，或将得到降分优惠，“过去几年‘北斗杯’获奖的孩子，在考名校时都因科技创新，享受了30-50分的降分。”
可是，两人仍有遗憾：“怎么准确判断车道上已没有车，还没有完满的方案。”为把这个交通梦完整实现，两人继续出发。刚参加完浙大科学营的李子谋说，他已坚定了考浙江大学的决心：“浙大的交通大数据专业，在全国是最好的。”而刚从北京参加完大赛归来的薛睿，他的目标是考上北大，专业方向则还在考虑中。
业内反馈
欢迎少年带发明来研讨
成都市交管局相关人士告诉成都晚报记者，成都非常重视智能化交通管理系统，这也是以后成都交通发展方向。两位少年的设计很不错，但真正实现起来也很难，还得与我们的城市道路交通管理体制相结合。“欢迎他们带着作品，来与我们从事道路研究的专家民警一起研讨论证。”本文来源：四川新闻网-成都晚报
