湖南省环保厅拟批准长益新高速环评
2015-08-01
本报长沙讯长沙往益阳要建设一条新高速公路。7月31日，据省环保厅消息，G5513长沙至益阳高速公路扩容工程已经完成了环境影响报告书编制，目前该工程项目正处于环评公示阶段，公示期间内若无异议，省环保厅拟在近期内批准《G5513长沙至益阳高速公路扩容工程环境影响报告书》。这意味着，长沙和益阳之间的这条高速工程有了阶段性的进展，如果一切顺利，项目计划于2016年开工,2018年建成通车。
“就目前来看，益阳来往长沙的交通主要通过长益高速、G319、益阳至沧水铺公路等，而长益高速往东过长沙西收费站后与岳麓大道对接，之后再与长沙绕城高速连接，未能实现高速公路联网。”据中海环境科技（上海）股份有限公司拟定的环评报告书介绍，现有长沙往西的通道已不能满足交通需求的发展，尤其在节假日交通量急速增长，拥堵现象时有发生，一旦发生交通事故，拥堵里程长达数十公里。
对此，省政府在2014年年初修编省高速公路网规划,调增了G5513长沙至益阳高速公路扩容工程,作为分流长益高速以及G319的主要交通通道。“通过本项目的建设,连同益马、马安、官安等高速,将形成湘西北片区连接长株潭的一条新通道。”环评编制单位认为，本项目的建设是长株潭“3+5”城市群内部连接长沙与益阳的一条重要通道,也是长沙市西北环对外辐射的一条高速通道。
为了减少工程建设和营运对环境的不利影响，省环保厅要求，建设过程中的取土尝沙石料尝弃土（渣）场的设置应在初步设计文件中进一步优化与细化；加强道路施工期环境管理，采取有效措施，控制施工扬尘、废水、噪音污染，防治水土流失；制定全线交通突发事故环境应急预案，防范突发事故环境污染风险。
根据省环保厅的公示内容，8月4日之前的工作日内，如有环评异议，申请人、利害关系人可提出听证申请。（地址：长沙市万家丽中路三段118号，邮编410014，电话85698067）
记者谭旭燕
交通资讯地铁1号线本月全线洞通
7月31日，伴随着五一广场站—黄兴广场站左线盾构出洞，至此长沙地铁1号线五一广场以南的13个站点及尚双塘车辆段之间约14公里地下线及1.14公里高架线实现全面贯通，1号线8月份将实现全线洞通。目前1号线土建工程接近尾声，现已进入机电装修阶段，力争2016年地铁1号线通车试运营。
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120公里/小时
新高速全封闭双向六车道，设计时速120公里，设桥梁29座，隧道1座，涵洞200道，全线设置服务区1处，主线收费站1处，项目工程总投资64.58亿元。
本文来源：潇湘晨报
