瞧公路直通咱农民家门口
2015-08-06
公路铺沥青
白集桥养护甜辛路划标线
位于济南最北端的商河一直是全市经济相对落后的地区，距离市区远，交通不发达，让商河人民，特别是广大农村人民对公路有一种特殊的渴望。
2013年8月，商河入选山东省第二批村级公路网化示范县，这给商河推进村路纵深发展带来了契机，也从此拉开了商河村路网化建设的序幕。
从那时起到现在的3年时间里，商河村级公路网化工程进展迅速，建设560.835公里村级公路的目标，截至目前已累计完成545.989公里。商河正在依托越来越密的农村公路网，绘织一幅奔向全面小康生活的生动画卷。
“行路难”“香酒”不能烂在巷子里
商河县殷巷镇的张六真村盛产金杏，远近闻名。可是每当金杏丰收的季节，村外的那条坑洼不平的进村路却成了村民“烦心事”。路难走，大型车辆不愿意进村收购，万一碰上连雨天，更是“进不去出不来”，很多金杏都烂在树上。
“就咱这样的路，谁愿意来啊，只有修好了路，才能卖掉杏。”张六真村的村民常常无奈地“忘杏兴叹”。其实，不仅是张六真村，白桥镇的大蒜，沙河乡的莲藕、双孢菇，这些优质的当地特产也都因为农村公路路况不佳，严重影响了销路。
棘城村和小胡村是沙河乡两个少数民族村落，畜牧养殖、屠宰加工自古以来就是这两个村赖以为生的行业。近年来，由于村内大街以及联系外界的唯一通道“服役期满”，本来就地处偏僻的两个村庄像是被丢在了被人遗忘的角落。“路难走，加工出来的鲜牛肉要销往外地非常难，单是高昂的运输成本就难以承受，很少有人进村采购。”棘城村村民杨先生说。
村级公路的不完善制约农村经济的发展，商河人民看在眼里，急在心里。“农村公路必须修。”商河县交通运输局局长孙法河表示，村级公路网化建设工程就像是下在商河的一嘲及时雨”，农村公路既是民生工程，也是发展工程，只有把路修好了，才能把经济搞上去。
质量关工程验收用上卫星定位
汽车穿过曲曲折折、庄稼萦绕的田间小路，再次行驶上一条年久失修、残破不堪的通村路。“这条杨八士通村路还没动工，我们作好记录，回去务必抓好督促”，商河县交通运输局网化办公室工作人员表示。为了将孙集镇40多个村级公路网化项目察看完毕，他们一行3人颠簸了近100公里路程，记录了近10项各建设点需督促解决的问题，而这，已是他们第5次来孙集镇摸底了。
商河村级公路修建不均衡，镇与镇之间，村与村之间都存在差异，修建之前一定要做好摸底工作。为了彻底摸清各乡镇和街道办事处农村公路建设情况，商河县交通运输局进行了多次摸底检查，12个乡镇（街道）963个行政村（居）都由专门人员检查。
为切实做好协调调度和监督检查工作，商河县交通运输局根据地理位置，将全县划分为4个片区，每天出动2部车辆和6名管理人员进驻各乡镇察看各片区计划执行和工程推进情况，并做好技术指导和现场监督。
在沙河乡的网化施工现场，工程人员张先生正拿一把大螺丝刀插入刚刚摊铺下的沥青混合料中。“对这样的沥青路，我们每200m就要测量1处，用尺子测量读数。”张先生说，水泥路统一采用18厘米水泥混凝土，沥青路则统一采用18厘米水稳和4厘米沥青油层，检查的时候，一丁点差距也不能放过。
“农村公路质量一点也不能含糊。”商河县交通运输局副局长董付岭介绍说，为确保工程质量，县交通运输局专门聘请省内知名监理公司多名监理，对网化项目采取现场旁站式监理，监督每道施工程序。在进行日常巡查和验收时应用PDA卫星定位系统，对每条路修建的真实情况做到一目了然、准确掌握。对所有完工项目进行全覆盖检测，确保网化工程合格率100%。
商河在实施村级公路网化工程的同时，力求路肩、排水沟、公路沿线绿化等附属工程与主体工程同步施工、同步交付使用。穿村路段还结合实际采取铺装混凝土U型槽、石砌或砖砌排水沟等形式解决排水问题，实现“路宅分家”。
大变样新鲜蔬菜卖上了好价钱
村级网化工程建设开工3年来，商河新改建农村公路545.989公里，这意味着97%的工程已经完工，全县大部分地方实现了镇镇相通，村村相连。在“硬化、绿化、亮化、美化、净化”的“五化”标准下,路域环境和乡村环境整体提高，商河农村面貌发生了巨大变化。
在许商街道毛王店村，沥青路笔直平坦，行道树枝繁叶茂，封闭式垃圾箱、平整的排水沟、沿街而立的路灯，让整条道路环境透着一种愉悦。“现在这环境，俺觉得和城里没什么两样。”站在自家门前的范大姐说起村里大街今年翻新硬化后带来的变化，满足之情溢于言表。
上面提到的棘城、小胡两个村，就从村路网化工程中受益良多，通村公路不仅盘活了自己，还将周围5个村庄一同带活。如今，这几个村子的屠宰加工生意像装上了“雷达”，准确快速辐射到京津冀鲁四地市场，成百上千的外地业户纷至沓来。“村口的路修通后，我们的运输成本节省了，销路也拓宽，价格上更有主动权了。”小胡村村民王先生说。
殷巷镇路庙村有20多个蔬菜大棚，村民一直都有“靠棚致富”的心愿。以前由于村路不畅，客商不愿上门，每逢收获季节，村民要靠肩挑筐抬把辛苦种出来的蔬菜运到停靠在大路边的客车上。不仅费时费力，而且磕磕碰碰让品相大打折扣，卖不上好价钱。
现在，769米的通村路直穿大街，路庙村村民们在自家大棚里，就可以把蔬菜林果装箱打包，直接装车起运，以最快的速度“走”上城里人的餐桌。菜鲜、品相好，价格自然就好谈，农民的腰包自然也就鼓起来了。
（本报记者张铮通讯员满倩）
本文来源：舜网-济南日报
