安顺立体交通网络初步形成：水陆空并进
2015-08-06
紫云自治县格凸河景区拥有雄、奇、险、峻的岩溶地貌景观,让许多省内外游客为之赞叹,但更多的游客却对这里的美景望而却步,原因在于景区交通不便。
“现在从安顺到紫云坐车至少3小时,紫云县城到景区还有1个多小时的路程,道路坑洼颠簸,导致了游客们游玩黄果树、龙宫后就不愿意到格凸河来。”格凸河景区经理陈思安说。“安紫高速修通以后,这样的局面有望得到改善。”
安(顺)紫(云)高速公路建设项目是《贵州省高速公路网规划》“678”网中赤水至望谟高速公路的重要组成部分,路线全长55.814公里,为双向四车道,项目投资估算总额52.798亿元,项目起点与通车的沪昆高速公路清镇至黄果树段相接,同时与刚建成的贵州省普定至安顺高速公路安顺北环线的终点径向衔接；终点在紫云自治县板当镇西南,与“678”网规划的“五横”惠水至兴仁高速公路相接。
目前,安紫高速公路土地丈量工作已基本完成,完成征地5286亩,预计将在2016年6月建成通车。
今年4月,全长46公里的花(溪)安(顺)高速安顺段征地工作已经全面启动,通车后安顺到花溪车程只需40分钟左右,大大缩短了安顺到花溪的距离。
安顺市农村公路也在如火如荼的建设。
“通村道路路面硬化后,我们告别了‘晴天一身灰,雨天一身泥’的日子,村里金刺梨好运输,乡村旅游也发展得好。”西秀区双堡镇大坝村村民卢正学说起生活的变化,掩不住心中喜悦。
大坝村通村油路起点为甘铺至007县道,可连接双堡镇、鸡场乡,全长7.8公里,总投资500多万元,于2012年5月开工建设,当年12月建设完成。依托便捷的交通环境和美丽乡村的建设,过往车辆和游客逐渐多起来,卢正学在村里开起了自家的餐馆,生意做得红红火火。
在紫云自治县水塘镇通往黔西南州望谟县的路上,成片的葡萄园布满了道路两旁。水塘镇负责人告诉记者,随着全镇实施村村通油路及乡村公路提等改造以来,不仅改善村民们的出行条件,也给全镇产业结构调整注入活力。“现在村民们发展葡萄、精品水果、中药材种植、林下养殖、特色种植养殖等,村民人均纯收入也从2012年的2000多元提升至2014年的5000多元。
2014年底,安顺市完成农村公路建设1330公里。
从2013年11月,安顺市启动综合交通建设三年攻坚行动以来,高速公路已建成通车103公里,其中惠水至兴仁紫云段高速公路通车,标志着安顺市实现县县通高速公路目标。已建成、在建和年内即将开工的国省道项目15个423.4公里。县乡公路已实施改造232公里。已建成通村沥青(水泥)路2836公里,到今年年底实现村村通油路(水泥)。累计新建和改造旅游公路、园区道路993.9公里。
到2016年,预计安顺新增高速公路通车里程将达160公里,提等改造国省干线公路300公里、县乡公路300公里,新建通村油路3300公里、提前实现村村通油路(水泥路)。新建农村公路3000公里,新建旅游公路、园区道路1300公里以上,新增公路通车里程3300公里。
