大灯决定你的车到底能开多快!中国道路限速真相曝
2015-08-08
岩崎·只做好光源
开车的人都知道,国内不同道路上,对于车速的限制也各不相同。为什么要对车速进行限制呢?限速真相曝光,原来,车灯也是限速的重要原因!姿势涨起来!
限速真相之道路条件
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事实上,根据国家公路设计标准建造的高速公路,其路面摩擦系数、防护强度、曲率半径等都有上限。也正是由这些因素限制了公路的最高时速。在某些特殊道路环境以及气候环境下,如桥梁、隧道、暴雨、大雾等,最高时速会下调至甚至更低的标准,来保障驾驶者的行车安全。
限速真相之人类极限
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驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的,人的视觉机能受运动速度影响非常大,车速增加,视力下降(动力视),视野变窄(隧道视)。据科学测试,车速在72Km/h,正常为1.2的视力下降至0.7;车速为100Km/h,视野仅为45度,这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间(发现物体一做出判断一采取行动)一般约为2.5秒,因此,对于以120Km/h行驶的车辆而言,反应距离为:120x1000x2.5/60=83(m),如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素,有效反应距离实际要超过百米。因此,远时看不清、近时来不及,是导致“十次事故九次快”的根本原因。
假定100m外有一障碍物,120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲,是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件,是无法及时做出正确反应的。
限速真相之汽车照明
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当在夜间或者光照不足条件下,人眼必须完全或者部分借助汽车光源来识别驾驶环境。这就引出了限速的真正原因。车灯的照射距离以及照射效果,极大的影响着驾驶者的实际驾驶操作。
如使用传统卤素灯,照射距离只有几十米,且车灯泛黄,甚至暗黄。在这样的灯光效果下,当驾驶者处于近光模式下,车速超过60公里时,大灯就无法在黑暗条件下为车主提供可靠的汽车照明,由此带来了安全隐患。一旦有突发情况,等到车主发现时,已经来不及刹车。当开启远光模式,尽管可视距离增加28%,当速度超过77公里,仍然无法在黑暗中为车主提供足够的安全照射距离。
作为目前最先进、最成熟的汽车光源,能为车主提供更白、更亮、更远的安全驾驶体验。开启近光模式,在黑暗条件下,氙气大灯能在72公里的时速下为车主提供安全的照射距离,相当于卤素大灯的远光照射距离,而切换到远光模式后,更能极限增加150余米的照射距离。
道路限速是为了尽可能地保障驾驶者的人身安全,是被动行为。人身安全,事关重大,需要我们主动出击,为自己的夜间行车安全增添保障,这就需要我们拥有强大的安全可靠的汽车照明。因此,当发现自己的爱车出现灯光照度不足、色温过于偏黄、照射距离不足等照明问题时,应及时前往专业改灯店检修或者升级。
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