廉江一桥垮塌苦了十万民众
2015-08-10
南方农村报记者陈景收
实习生李舒凝
7月24日下午2点,廉江市横山镇横垌村村民陈伟骑车送姐姐过西山桥到国道边搭车,10分钟后返回时,他发现桥垮了,只能绕道30多公里回家。
西山桥横跨九洲江支流沙铲河,是横山镇、石岭镇20多万人出行的主要通道,也是横山镇西山村、乾案村、盐关村、横垌村2万多人到镇上的唯一近道。村民过西山桥到横山镇只有五六公里,绕行其它道路至少有30公里。目前,当地政府正在采取一系列应急措施,缓解当地村民出行难问题。
村民摆渡或绕行过河
在一段围观群众拍下的视频中,南方农村报记者看到,西山桥在毫无征兆的情况下,突然在中间垮塌。“你看,这多惊险,像电影一样。”横垌村村民陈桐告诉记者。所幸当天下着大雨,很少有人出行。桥塌时,桥上无人通行,目前无人员伤亡报告。
“以前,石岭镇、龙湾镇有很多人通过这条桥到横山镇,特别是到横山有名的牛墟买牛。横山镇大部分村民也要通过这条桥到镇上买东西。”陈桐告诉南方农村报记者,塌桥对当地村民生产生活造成的影响在持续。
受影响最大的,还是上述四个村的村民。阿珍、阿华是初二学生,7月22日,两人搭摩托车从桥东边的乾案村过西山桥分别到横山中学、横山一中补课,没想到,两天后桥就塌了。“我们也不知道怎么回去。”听说西山桥断,两人还特意利用午休时间跑到桥边看个究竟。
西山村部分村民住在桥的东边,耕地在桥的西边,塌桥后的几天里,他们都无法过河耕作。7月29日,村民自发找来木板、泡沫、绳子,造了一条简易船渡人。过河时,无人摆渡,人只能拉着拴在河两岸的绳索移动简易船。
“没办法,这么多天了,政府还没解决问题,我们要赶时间插秧。”在田间耕作的西山村村民许清宇告诉南方农村报记者,更加无奈的是,这条简易船无法承受耕牛的重量,过了河的牛回不了家,只能拴在野外,下雨就淋着。另外一些村民因耕牛无法过河犁田,眼看着禾苗长高了却无法插秧。
事实上,人们乘简易船渡河很危险,特别是近期雨水多、水流急。“我们是不允许他们这么过河的。”横山镇镇长梁桂雄告诉南方农村报记者,他们每天都派4名干部到桥边劝说过往村民。但是,7月30日上午,南方农村报记者在西山桥附近呆了约两小时,未见政府工作人员劝阻过河村民。一名妇女上岸时,打了个趔趄,一脚踩到淤泥中,差点栽进水里。“我知道这很危险,很多丈夫不在家的妇女都不敢单独过河。”她告诉记者,她跟丈夫是做服装加工的,以前都是骑三轮车过西山桥,现在只能背着两大包衣服乘简易船过河,再找车辆。
替代新桥没建成就停工
廉江市交通局地方公路管理站(以下简称公路站)介绍,西山桥建成于1978年,全长160米,宽5米,是当时西山大队书记找人建造的。1999年前后,附近的排里桥断了,很多大车、重车需改道走西山桥,政府便投入三四十万元对西山桥进行了修缮。2011年1月,西山桥被定为五类危桥,禁止机动车行驶。
“只有摩托车、农用车能过,小汽车不能过。”梁桂雄告诉记者。但由于打桩的位置给小汽车留有足够的通道,这被当地群众理解为只限制大车、重车通行,因此,大量私家车、计程车畅通无阻,持续损害桥身,埋下断桥隐患。
与此同时,公路站、横山镇政府也在筹划在西山桥旁边建造新桥。2011年,广州市政工程设计研究院接受委托,到当地勘测地形,并在当年12月完成图纸设计。
但湛江市交通局组织专家论证时,却发现设计方案实施不了。公路站多次向研究院提出修编要求,最终对方在2012年9月份交出修改后的图纸,但依然行不通。
随即,公路站又向湛江粤西地质工程勘察院(下称湛江勘察院)提出协助修编。“但他们说,这份图纸不是他们设计的,他们不能修改。”公路站站长林培新告诉南方农村报记者,这导致修桥进度有所拖延。
湛江勘察院经过重新勘测,于2013年4月完成图纸修改。经过一年左右招投标、平整土地,新桥于2014年6月动工建设,桥墩、桥梁的建造也随之展开。2014年底,规划的18根桥墩已经打下10根,施工队发现,剩余8个桥墩中的4个对应的桩基有溶洞,其中7号桩最为严重。
“今年5月,湛江勘察院对7号桩所在位置加深勘测,发现到地下53米还是溶洞。”梁桂雄告诉记者,当时有专家提出移位造桥,但考虑到这样做会增加预算,镇政府拒绝了这个提议,“如果要移位,桥墩、桥身都要重新做,成本太高。镇府希望在不移位的前提下,拿出解决方案。”
在林培新看来,移位建桥是不现实的。“横山镇是溶岩地质,溶洞密集,移位解决不了问题。我们在其他地方建桥,也发现过溶洞问题。”最终,由于专家意见不统一,建桥搁置了。
镇府借渡轮渡村民过河
谁也没有想到,没等到新桥建好,西山桥便在7月24日下午倒塌了。“塌桥那天是赶集日,如果不是下雨,过桥人会很多。上午已经过桥的,下午只能绕道回家。”陈桐告诉记者。
7月30日,南方农村报记者在西山桥边看到,一些工人正在加紧筑造桥身,以备随时使用。桥边设置了路障,禁止人员通行。根据官方通报,新桥预计在3个月后建成。“桥塌后,湛江勘察院到镇政府开会讨论,可行的方案近期会出来。”梁桂雄告诉南方农村报记者,要是没遇上溶洞问题,新桥原本清明节前可建好。
针对过渡期内群众出行问题,镇政府也实施了应急措施。目前,廉江市交通部门和横山镇政府正组织施工队伍对离西山桥6公里的清水闸桥进行全面整修,争取7天内通桥。“清水闸桥是供廉江水务局工作人员办公时行走的简易桥,经过整修后,可以让群众应急通行。”梁桂雄告诉记者,现在镇政府已投入七八万对该桥进行整修,加建防护栏,“新桥建成之前,群众可从该桥驾车出行。”
横山镇政府还向上级部门申请借调一艘客轮,用于往返沙铲河两岸,解决群众出行难问题。“预计8月1日客轮就能到位。现在,我们正在抓紧建设简易码头。”梁桂雄告诉记者。(文中陈伟、陈桐、阿珍、阿华、许清宇均为化名)
作者：陈景收李舒凝
本文来源：南方农村报
